【記者曹麗蕙台北報導】一輛蒸汽火車「嘟嘟～汽、鏘、汽、鏘」的穿越嘉義市街，這輛聞名世界的阿里山「夏依式蒸汽火車」（Shay21號），曾是林業資源運輸的主力，老一輩稱它「黑頭仔車」，以超強扭力、擅長攻克陡坡為特點，是台灣重要文化資產，逾百歲的它今年初起死回生、重新上路，且已符合環保法規，從「黑頭仔車」變成「白頭仔車」，引發全世界鐵道迷來台觀賞。

文化總會推出《匠人魂》最新一集「當燃起蒸汽時」，介紹讓Shay21號復駛的幕後推手「阿里山林鐵蒸機小組」──林鐵工程士邱聰德和楊易霖、司機員黃泓翔和郭洪志的修復心路歷程。

爬坡逾2千公尺 如登山好手

Shay21號利用直立式汽缸與傘形齒輪形成組合，產生強勁扭力，從海拔30公尺的嘉義站，到海拔2274公尺的沼平站蜿蜒而上，宛若登山好手。

隨時代變遷，Shay21號在1973年退役，成為靜態展示品。2020年踏上修復之旅，今年重新上路，行駛於嘉義站和北門站之間，成為當今世上少數能動態運轉的蒸汽火車。

讓百歲Shay21號起死回生並不簡單，有修車底子的工程士邱聰德和楊易霖必須從頭學起。2人從老師傅身上慢慢推敲，並查閱國外相關資料，將Shay21號近乎全車拆解，觀察管線配置與運作原理，再重新組裝，並在過程中繪製標準圖，建立修復範本。

邱聰德說：「已經破破爛爛的東西，我們要把它整修到會動，它的管路、運作都自己畫，光引擎就來回裝了1、20次。」

保留燃煤系統 忠實呈現魅力

在注重環境的現今，蒸機小組保留原始燃煤系統，回歸最初「燒火、加水、駕駛」模式，但將傳統煤炭改為符合環保法規、可達完全燃燒的生質煤炭，讓Shay21號從「黑頭仔車」變成「白頭仔車」，不僅為環境盡一份心力，也讓更多人能親見蒸汽火車魅力。

「當一個文化資產在地上跑，就是我們林鐵的寶，也是全世界的寶」。這場復甦之旅，仰賴林鐵機工運團隊通力合作，工程士拆解重組它的身體，在車輛進廠時排除障礙；司機員進入它的大腦操作，在行進間確認有無異常，共同守護火車。

郭洪志說：「大家有一個目標，就像把它換了新的血液一樣，整體讓它活過來。」黃泓翔也分享：「這輩子如果能夠開到這種會冒煙的火車，真的是很值得。」