【記者吳亭頤台北報導】行政院會日前拍板草案，限縮10種輕微違規不予民眾檢舉、不記點；行人零死亡推動聯盟今天宣布，預計3月17日於全台八、九個縣市發起串連快閃，估逾千人參與，23日赴立法院門口遊行；對此，交通部回應，雖限縮部分微罪不予民眾檢舉，但不會因此而降低執法強度，亦不會有處罰漏洞。

今日多個路權團體共同召開記者會，包含行人零死亡推動聯盟、台灣安全駕駛監督聯盟、台灣警察工作權益推動協會、台灣交通安全協會及台灣警察工作權益推動協會等，行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧會中宣布，3月17日將於全台八、九個縣市發起串連快閃，估逾千人參與。

另外，聯盟23日也將赴立法院門口遊行，提出道路工程要改善、配套措施要規畫、駕訓教育要改革、交通執法要加強，以及退回修法草案五大訴求，喊話立委擋下「修惡」。

交通部表示，本次修法以工程改善手段先替代監理執法手段，相關修法屬在人行環境及停車問題改善優化前之權宜措施，並持續會同及促請地方政府務必依轄內道安防制需求，從源頭改善道路交通環境。

交通部說明，為協助各地方政府落實改善道路交通環境，去年已函頒4項指引，包括4月10日函頒「人行空間改善原則」，5月4日函頒「改善機車交通環境之原則及作法」，7月5日函頒「行人專用（早開）時相設置原則」，12月27日函頒「校園周邊人行空間改善參考指引」，提供各縣市政府據以審視改善轄內道路交通環境。

另外，去年行政院已先後通過「行人優先交通安全行動綱領」、「行人交通安全政策綱領」，並完成「道路交通安全基本法」的立法，今年3月7日行政院會亦再通過「行人交通安全設施條例」草案函送立法院審議，明定內政部應會同各目的主管機關擬定行人交通安全設施推動計畫，地方政府再據以訂定行人交通安全設施改善計畫，每年公布執行情形，並搭配獎懲機制來徹底執行行人用路環境改善工作。

行政院亦於去年8月核定「永續提升人行安全計畫」，計畫期程從113年至116年，共4年投入中央補助經費400億元，積極改善路口人行道安全通行環境，由點至線成面，進行從路口、道路、示範區域之行人安全設施與人行道建置之人行空間工程改善作為。

交通部表示，目前已核定799處易肇事路口改善案件（內政部國土管理署601處，交通部公路局198處），由各單位積極推動辦理中。

交通部指出，本次提案道路交通管理處罰條例修法，雖限縮部分輕微違規項目不予民眾檢舉，但不會因此而降低執法強度，亦不會有處罰漏洞；各類駕駛人如有違反道路交通管理規定之違規行為，均須處罰鍰，並依情節依條例規定併受道路交通安全講習、吊扣或吊銷駕駛執照等之處罰。