【本報綜合外電報導】阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）執行長米尼庫奇（Ben Minicucci）23日表示，日前發生艙門掉落的危險事件後，檢查發現波音737 MAX 9飛機上有多處螺栓鬆動，這令他「非常憤怒」。他的說法，讓波音再次面臨壓力。

法新社報導，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9客機本月5日在飛行途中，一個內嵌式艙門（plug door）遭吹走，迫使客機緊急降落，機上人員平安無事，不過機身出現一個大洞。

美國聯邦航空總署（FAA）隨後下令171架裝有同類內嵌式艙門的波音737 MAX 9停飛受檢。

米尼庫奇接受美國國家廣播公司新聞網（NBC News）採訪時表示，阿拉斯加航空在事發後對其737 MAX 9機隊進行內部檢查，發現這些飛機有「許多」螺絲鬆動的情況。

他說：「我不只沮喪和失望，我很生氣。這發生在阿拉斯加航空、我們的旅客與員工身上。」他要求波音「改善內部的品管」。

聯合航空公司（United Airlines）23日稍早對未來波音737系列飛機的訂單與交機表達疑慮。

聯航財務長萊斯基南（Michael Leskinen）在視訊會議中表示，聯航預計今年收到的107架飛機中，有31架是波音737 Max 9飛機。

他說：「現在要相信這些飛機都能按目前的計畫交機是不切實際的。」

萊斯基南在電話會議中表示，除了MAX 9的訂單外，聯航還訂了277架尚未獲認證的波音737 MAX 10飛機，會在接下來幾年陸續交機，還可能再購買200架飛機。

他說，「我們預料2025年波音的訂單和交機將會減少」，並指出737 MAX 10的訂單很可能也會受到影響。

他表示，「要讓我們相信MAX 10能如期交機」很難，這次MAX 9遭禁飛「有點像是壓垮駱駝的最後一根稻草」。

他補充道：「因此我們正在制訂替代方案。」