【本報高雄訊】高雄環狀輕軌完成最後一哩路的大順路段工程後，預計2024年元旦全線通車。環狀輕軌全線共38站，可與捷運紅、橘、黃線及台鐵等8站互相轉乘，成為串連高雄大眾運輸路網重要一環。

高雄環狀輕軌最後一哩路的大順路段工程，採「以站就樹」設計，保留沿線雨豆樹，形成美麗綠色隧道。

高雄輕軌為圓形環狀線，分2階段興建，第1階段從C1籬仔內站到C14哈瑪星站，第2階段C15壽山公園站到C37輕軌機廠站，全線38站；輕軌分多次逐站通車，預計2024年元旦全線通車。

輕軌全線通車後，可與捷運紅線凱旋站、凹子底站、捷運橘線哈瑪星站、台鐵科工館站、鼓山站、美術館站及未來捷運黃線Y8、Y15站等8站相互轉乘，讓高雄軌道建設路網更完整。

除了輕軌，高雄還有捷運黃線、紅線岡山路竹延伸線及小港林園線正在進行，可說是軌道建設「4線齊發」。

捷運黃線系統機電、軌道工程已發包，細部設計中，土建工程則陸續招標、決標中；小港林園線已動土，預計2030年完工。

高雄捷運岡山路竹延伸線總長13.08公里，分3階段施工，第1階段新增「岡山車站」站，預計2024年6月通車，全線預計預計2029年通車。

「4線齊發」完工後，高雄捷運路網將從現有的紅、橘線38站及輕軌38站，再加上岡山路竹延伸線、小港林園線、黃線共38站，車站數達114站、總長度112公里，將大幅提升高雄大眾運輸路網覆蓋率，吸引大眾運輸人口成長。

高雄捷運黃線規畫路線示意圖。圖／高市捷運局提供