【記者王淑芬高雄報導】14年前的莫拉克風災造成台20線南橫公路嚴重受損，寶來地區以上沿線公路橋梁幾乎全毀，天池以上的武雄橋也遭沖毀，人車只能靠管涵便道通行。公路總局歷經3年工期，守護老樹及克服障礙，武雄橋將於11月22日開放通行。

公路總局南區養護工程分局甲仙工務段段長鄭敏華今(11/20)日指出，辦理「台20線135K+800武雄橋豪雨災害中期提升工程」經過約3年艱鉅的施工，還包括避開一棵至少300年樹齡的紅檜老樹，考量不能輕易犧牲老紅檜樹，於是採「以路就樹」方案，調整橋梁路線及位置。

圖／公路總局提供

他說，守護珍貴老樹及大片森林是工程考量的項目之一，加上施工環境位處於海拔2300公尺高山峻嶺、跨越野溪，工程團隊也面臨暴發土石流的風險。

武雄橋位處高山深谷，工程規畫設計要先評估水文地質，兼顧生態環境永續及運輸需求下，最後採取截彎取直的橋梁改線工法，完工後的新橋長89.8公尺、寬10.6公尺。高橋墩、大跨徑橋梁有助於避開土石流威脅，能提供用路人安全的行車環境。

至於「武雄橋」的是為紀念西元1968至1972年期間，因南橫公路開闢而殉職的段長陳武雄而命名。

公路總局說，早期的施工機具簡陋，人員僅只能徒步上山並以人力開築，工程環境險阻艱難，期間不幸因公殉職計有116名工程司及工作人員，後來都奉祀於天池長青祠。