【本報台北訊】交通部觀光署國旅補助9月上路，本島平日住宿補助最高2000元，原訂本月底結束，然而民眾使用情況卻不若想像中的熱絡，至今僅使用約5成經費。旅宿業者直言，平日難請假、2晚補助未強制綁同一間飯店、實施期間強碰多個連假等，均為補助使用不彰的原因。

對此，交通部昨表示，補助方案延長至12月31日，另規畫第2波Taiwan Pass 5折方案再加碼4.24萬張。

為了振興國旅，觀光署投入33.3億元推動「觀光雙輪驅動方案」，其中平日住宿補助經費15.3億元，本島平日住宿，最高可抵2000元，離島2500元；另還推出生日平日住宿優惠，每月抽出1000名壽星，可領1200元住宿金。

根據觀光署統計，截至昨日止，逾328萬人登錄參與、全台折抵房間數達80.4萬間，但經費使用僅逾5成，等於實施2個月以來，僅用了7億6500萬元。

推出政策前 未邀業者會商

中華民國旅館商業同業公會全聯會理事長洪崇元直言，國旅補助設計不符合在地觀光效益，又未強制限制「同飯店連住2晚」、制度複雜造成業者困擾，再加上宣傳時間過短、強碰多個連假，實際可用時間少，加碼效益又偏向離島與特定地區等，導致使用效率不佳。

洪崇元批評，過去推動春遊、秋冬補助或疫情期間補助，觀光署均會與業者開會研討，但此次推動平日國旅補助政策時，觀光署近一年未邀集各縣市理事長溝通，還無視業者提出的強制限制「同飯店連住2晚」建議，無法有效帶動地方觀光與周邊產業效益，評估此次補助對本島旅館業者業績提升少之又少。

旅宿業者李奇嶽說，國人平日請假不易，加上周五未納入平日補助，導致多數人只使用一晚補助。另外，先前旅遊補助為第1晚1000元、第2晚1000元，此次降至第1晚800元、第2晚1200元，對平日請假不易只會使用1晚補助的民眾來說，誘因較低。

對此，觀光署指出，「平日住宿獎助」方案，全國第2晚連住率已破5成，其中花蓮、澎湖、台東、連江、屏東及金門表現亮眼高於全國平均，為延續平日國旅熱潮，因此宣布政策延續至12月31日。

一日遊人數增加 過夜率降低

另外，Taiwan Pass 5折方案原限量2.4萬張，9月底已售罄，日前加碼的2.4萬張也於11月中旬完售。為鼓勵民眾持續使用大眾運輸出遊，規畫第2波再加碼4.24萬張。

觀光署推平日國旅補助，成效卻不如預期。觀光學者指出，國旅市場遇到出遊集中假日、隔夜住宿低迷等兩大問題，加上補助少誘因低，「平日請1天假成本都不只800元」，建議可與線上旅遊平台合作，提升住房率，再解決平日出遊問題。

高餐大觀光研究所教授劉喜臨說，國旅市場不是不熱絡，只是一日遊人數增加，但過夜率降低，目前台灣國旅市場有集中假日出遊、國旅隔夜住宿低迷等兩大問題。當政策誘因低時，就無法吸引消費者平日隔夜住宿。