【本報台北訊】航空業的淨零碳表現，直接影響客人及貨運客戶的使用意願。華航、長榮航持續擴大ESG的布局，並且響應天合聯盟及星空聯盟策略，2023年都推出永續航班使用永續航空燃油（SAF），明年兩家航空業者預期用量會比2023年更多，全力邁向2050淨零碳目標方向。

航空燃油為航空公司最主要的碳排放來源，根據華航溫室氣體盤查資料顯示，航空燃油占華航自身整體溫室氣體排放的99％。華航、長榮航都已成立跨單位節油小組，持續每年推動節油及評估SAF油料使用。

華航響應天合聯盟SkyTeam第二屆永續飛行挑戰 ( The Sustainable Flight Challenge，TSFC )，2023年5月22日以CI753／CI754 台北往返新加坡航班作為永續示範航班，成功減少高達約150公噸碳排放量，相當於造林375座籃球場，較去年績效成長15倍，傑出表現深獲天合聯盟肯定，勇奪「最佳機上用品供應鏈獎」及「最佳應用創新獎」。

華航成為台灣唯一且連續七年入選道瓊永續指數的運輸業者，2022年還名列全球航空產業第一名；2023年再度創下永續航空燃油載客飛行的台灣首例，於新加坡-台北永續示範航班添加SAF。長榮航入盟十周年，2023年全球首架787-10星空聯盟塗裝亮相外，還添加永續航空燃油，朝淨零碳排邁進。