【本報高雄訊】行政院規畫斥資1357.9億興建國道7號建設今年3月核定，交通部高速公路局昨在高雄大寮區包公廟辦公聽會，地主質疑路線莫名更動，質疑政府為省拆遷補償費，刻意閃避沿線廠房；高公局解釋，國7前後歷時10餘年，是以路廊概念做整體評估，未來拆遷補償亦將從寬從優，不會讓地主吃虧。

國道7號路線2階環評會議時，高雄反國道7號自救會建議改走林園區沿海岸線，再轉高屏溪西岸台29線銜接台88線快速道路，解決交通壅塞並節省建造經費，但意見未被接納，全案今年3月獲行政院核定，不料又傳路線更改、引發不滿。