【本報桃園訊】桃園機場第三航廈使用分配至今喬不攏。星宇航空董事長張國煒二十七日指出，各聯盟的量不平均，在台灣不成立「一個聯盟一個航廈」。桃園機場公司表示，站在機場發展兼顧轉機及旅客便利性，朝航線方式規畫。華航、長榮皆表示，將積極爭取進駐第三航廈。另針對張國煒所稱「只想霸占第三航廈資源」，華航企業工會則回嗆，不排除提告。

桃園機場第三航廈預計二○二六年完工啟用，長榮、華航、星宇航空都有意爭取進駐，交通部原規畫按照國際航空三大聯盟分配，外傳因星宇航空沒有加入聯盟，又改為航線分配，此舉引發華航企業工會、全國航空業總工會不滿，先前赴交通部抗議指出。

桃機公司總經理范孝倫表示，第三航廈營運安排會站在機場發展兼顧轉機及旅客便利性方向，非限於單一聯盟或航空公司，目前朝航線方式規畫，已設法將多數有接飛需求航機規劃於同一航廈停靠，減少旅客及工作人員移動距離。

華航企業工會表示，「一聯盟一航廈」是基於民眾出入國門便利性等公眾利益考量為初衷，從未要求，甚至提及華航要獨占第三航廈。華航指出，目前仍根據桃機公司正式核發的公函，積極安排進駐第三航廈，並已投注大量資源預先規畫，將持續與主管機關溝通，以旅客便利性優先考量，期盼提供最優質舒適的機場服務。

長榮航空則說，認同桃園機場公司以旅客權益及便利性為最優先考量，無論是聯盟分配或航線分配原則，都將積極爭取進駐第三航廈營運。