【本報台北訊】清明連假疏運出包，台灣高鐵昨又傳集電弓異常降弓，3列車一度在桃園與新竹路段停駛，23分鐘後全線恢復正常。統計13年來，共發生12次，今年異常頻傳，僅3個月餘就達8次。交通部長王國材昨坦言仍未找出原因，已要求高鐵公司董事長江耀宗、總經理鄭光遠加速辦理。

昨上午8時18分，高鐵609車次行經桃園與新竹路段時，出現列車集電弓異常降弓，車廂頓時一陣漆黑；上午8時41分，重新啟動發車，全線恢復正常運轉。除609車次，另有2台行經該區域營運列車（205、606車次）一度暫時停車。

自2010年至今，高鐵集電弓異常事件累計發生12次，其中今年至今，發生密度就高達8次，分別在1月25日、2月9日、2月11日、2月20日、2月23日、2月26日，均發生在新竹至苗栗路段隧道內，但並非同一區間隧道。到了3月5日，首度發生在桃園至新竹段，昨天也在該路段。

交通部長王國材日前曾表示，發生在新竹、苗栗隧道群，可能是側壓風壓大，高鐵已請日本原廠一起找事故原因，每次發生異常事件後就換掉零件，並追查是否為環境因素，如苗栗路段有隧道群影響等，原則上不影響行車安全，但會盡快找出原因。

高鐵表示，內部已成立專案小組，並委由日本原廠技術支援，合作調查根本原因；據雙方討論，原廠將於四月中旬前提出監測計畫，由台灣高鐵據以監控、調查造成自動降弓的真因；此外，日前已依原廠建議，預計5月底完成全車隊列車特檢。