【本報台北訊】中央促進公共運輸使用方案推出通勤通學月票，不少地方政府及立委都希望中央增加捷運等跨縣市運具票價差額補助比例，交通部長王國材昨天赴立院交通委員會報告進度表示，公共運輸月票已有20個縣市參與，200億元經費有點不夠，更不用說增加補助比例，也無法讓特定運具以特例處理，仍會以7月上路為目標，確保執行滿3年。

王國材表示，全台22個縣市已有20個縣市參與月票方案，包括北北基桃、中彰投苗、南高屏3大生活圈，還有桃竹竹苗、雲嘉南規畫城際通勤月票，目前200億元經費有點不夠，更不用說增加特定運具補助比例，且通勤月票補助全國一致，雖然台北捷運、桃園機場捷運、高雄捷運等涵蓋路線都很長，但捷運營運都是在地方，無法以特例處理。

公路總局長陳文瑞表示，各縣市目前都只有初步規畫，還未正式提案，北北基桃、南高屏因先前有相關月票推動經驗及基礎，已與票證公司、驗票機廠商及運輸業者展開研商及前置作業，其餘縣市所需時間較長，票證系統涉及營運規則及各縣市清分，都已展開執行細節。