【本報綜合報導】一艘清朝同治年間的古船，時隔一百五十多年重新出現在世人眼前。中國大陸自主研發的古船整體打撈專用工程船「奮力輪」，在「長江口二號」古船所在長江口橫沙水域完成調試，經過四個多小時水下持續提升後，二十一日凌晨在奮力輪中部月池緩緩露出水面。

新華社報導，長江口二號水下考古遺址，包括古船船身、海水和淤泥，被緊緊包裹在二十二根鋼鐵弧形梁構成的考古沉箱中，整體重達八千八百餘噸。

包裹式打撈技術  有效保護沉船

由於長江口水質渾濁，水底能見度幾乎為零，為克服環境的影響，最終採用世界首創的「弧形梁非接觸文物整體遷移技術」來打撈這艘古船。在江底，用二十二根弧形梁，形成一個巨型的半圓柱沉箱，將整艘古船包裹起來，連泥帶水一起提上來，是最有效保護沉船的方式。

古船是目前大陸乃至世界上發現體量最大、保存最完整、船載文物豐富的古代木質沉船之一，填補清朝晚期大型木帆船研究空白。

上海市文物局組織國家文物局考古研究中心、上海市文物保護研究中心等單位，二○一五年在長江口崇明橫沙水域開展水下考古重點調查時，通過聲納掃測等技術發現一艘木質古船，考古編號為「長江口二號」。

經過七年的水下考古調查勘探，探明長江口二號古船為木質帆船，確認年代為清代同治時期（西元一八六二至一八七五年），所在水域水深八至十公尺，船體埋藏於五點五公尺深淤泥中，殘長約三十八點一公尺、寬約九點九公尺，已探明有三十一個艙室。古船上部的船艏、纜樁、主桅杆、左右舷等結構完整，從目前的勘測情況看，推測為清代上海廣為使用的沙船可能性最大。

杯底書同治年製  提供年代依據

透過選取四個艙室進行的小範圍清理，艙內均發現有擺放整齊的景德鎮窯瓷器等精美文物，已經出水完整或可修復的文物種類多、數量大。

另外，在古船船體及周圍還出水紫砂器、越南產水煙罐、木質水桶殘件、桅杆、大型船材、鐵錨、棕纜繩、滑輪以及建築材料等大量文物。特別是綠釉杯底書有「同治年製」款，為古船的斷代提供重要的依據。

二○二一年和二○二二年，陸續清出元朝瓷器和高六十公分完整的豆青釉青花大瓶等大型整器，以及一批產自江蘇宜興窯陶瓷器。

大陸國家文物局表示，長江口二號古船是彌足珍貴的文化遺產，船體的完整性和豐富的船載文物，對大陸乃至世界的造船史、航運史、陶瓷史、經濟史等研究具有十分重要的意義。未來數天內，根據氣象潮汐條件，奮力輪將帶著長江口二號古船駛往位於上海楊浦濱江的上海船廠舊址一號船塢，讓古船在黃浦江畔安家。