【本報綜合外電報導】丹·霍德（Dan Hodd）背著一把小提琴，背包裡放著地圖，一個月前從西班牙出發，騎自行車穿過繁忙的巴格達，前往埃及參加COP27氣候談判，他堅持不搭乘飛機抵達。

29歲的霍德騎自行車、乘坐火車、公共汽車和共享計程車到達伊拉克，途中前往約旦，最終抵達夏姆錫克，氣候談判將於11月6至18日舉行。他表示，我試圖說明運輸部門對氣候危機採取更多措施的重要性。

霍德預計在10年內造訪100個國家，不靠搭飛機，僅透過用小提琴賣藝，以賺取足夠的旅費。圖／取自Instagram @danhoddmusic

負責國際清潔運輸理事會航空計畫的Dan Rutherford說 ：「2019年航空業的二氧化碳排放量佔全球2.4%，加上航空業的額外影響，導致總排放量上升至3.5%。」

他說，在新冠疫情大流行期間出現下降之後，預計至2024、2025年，空中交通量將反彈到2019年的水準。

避免飛行不僅是霍德在COP27上，向各國代表傳達的資訊的一部分。「埃及之行」是他一項長期計畫的一部分，該計畫預計在10年內造訪100個國家，不靠搭飛機，僅透過用小提琴賣藝，以賺取足夠的旅費。

霍德預計在10年內造訪100個國家，不靠搭飛機，僅透過用小提琴賣藝，以賺取足夠的旅費。圖／取自Instagram @danhoddmusic

霍德說：「我之所以以這種方式旅行，多數原因是因為我感到有點內疚，因為我知道這種貪得無厭的旅行癖，會讓我環遊世界很長時間。」

現在是他旅行的第6年，這位經驗豐富的旅行者和音樂心理學畢業生分享，道路上的「空氣汙染」是自行車者面臨的主要挑戰之一。他說：「儘管高溫炎熱，汽油的味道仍經常使我不得不捂著嘴騎車。」

他說：「我們居住在一個不是為永續旅遊而生的星球。」

霍德預計在10年內造訪100個國家，不靠搭飛機，僅透過用小提琴賣藝，以賺取足夠的旅費。圖／取自Instagram @danhoddmusic