新冠疫情蔓延近三年，必須穿梭海峽兩岸工作、探親的工薪族、學生最辛苦。他們受制於雙邊防疫清零政策，每趟跨峽行程，必須檢測核酸陰性、落地封控、隔離期滿無症狀，才能恢復日常生活；假期結束循來時路的回程，全套防疫措施再演一遍，往返封控、隔離至少逾二十日，並需自付住宿防疫旅館等費用。

清零防疫大幅提高人員流動成本，旅陸台商或可報支旅費的台幹商務客，尚能勉力應付；但赴陸工薪族和台生就難自處了。

在大陸高校教控制工程的老師，迫於探親難，為兼顧家人情感，明知返台難覓對等教職，仍請辭回家。有在廣東唸中醫博二課程的台生，已兩年多未省親，決意返台並與相同處境同學會合，請校方定時遠距上課，繼續學業。

台籍工薪族赴陸，並非全在台廠、台商公司任職，很多人進入大陸體制的公司擔任管理、研發職務。陸企人事與休假規章，試用期限、考核、晉用、資遣辦法等，與台灣人熟悉的《勞基法》不同；也與台廠能考慮台幹探親需要，酌給旅費津貼、休假等措施殊異。

清零防疫以來，有人熬不過長期封控隔離的險阻，而辭職歸鄉；有人不得不擺脫正職崗位拘束，藉網路另行遠距創業。

以防疫理由大減兩岸航點航班，更增加旅人成本與旅途周折。疫情前台灣航點可直飛中國大陸六十一座城市，每周客貨運航班多達八百九十班次。發生疫情後，台灣率先減點減班，關閉金馬與福建的小三通路線，停開穿峽快輪。

如今兩岸航班只及疫情前班次的百分之二至三，旅陸台胞返鄉航點僅剩北京、上海、廈門、成都與桃園、高雄對飛。

曾經有台籍主管出差印尼，繞道清零的台灣返回蘇北淮安工廠。原以為由台飛陸可減隔離天數，不料廈門突傳疫情，落地後即送定點獨居，轉飛上海再次封控，回到淮安還要隔離；一趟差旅，身心、荷包都承受空前壓力。

今年六月起，台灣工商團體、旅陸台企組織不斷呼籲兩岸政府，務實處理兩岸商旅行難問題。金馬地方民意，台灣在野政黨也多次動議恢復小三通航線。日前台灣調整防疫政策，減隔離天數，開放國際旅客入境；但未觸及台灣商旅最迫切需要的增開兩岸航點航班、金馬小三通等措施。

兩岸防疫形勢已翻轉，武漢疫情初起時，台灣視大陸為疫區，大幅限縮對陸交通，欲擋病毒入侵，保境安民。如今變成大陸嚴格執行清零措施，每日確診患者尚未及台灣一成之數，變成陸方視台灣為疫情嚴重地區；持台胞證在大陸行走，須與外籍人士一樣住指定旅店，隔日快篩，嚴防隱性染疫者散播病毒。

中共二十大結束後，旅陸台胞等團體都期待兩岸能協商防疫。政府本就有義務讓人盡其才、貨暢其流，但台灣陸委會說入境大陸仍須隔離、封控，增開航點、航班如訂票少，航空公司也不會派飛。

陸方國台辦說當初切斷小三通、縮航點航班，是台方決策；大陸一直歡迎台胞來陸走走看看。

旅陸台商台眷在網路社群指出，兩岸官方仍在為卸責放話，未見體恤民困的務實行動。他們寄望台灣四大工商團體領袖赴陸時，爭取明年春節假期前後，能有充足機位與便捷的檢疫防疫方式，助台胞回家團聚慰親。