【本報綜合報導】瑞士運輸公司「雷蒂亞鐵路」（Rhaetian Railway）上月29日開通一列擁有100節車廂的火車，全長約1.9公里，成為目前世界上最長的交通工具，火車開通上路當天，吸引不少遊客搶拍，列車行駛在優美的阿爾卑斯山谷間，紅色長長列車搭配風光明媚的景色，宛如一幅美畫。

雖然載貨火車通常會更長，有些可長達3公里，但這列火車是迄今實際運行的最長載客火車，重達2990公噸；行駛在阿爾卑斯山谷間，就算隔了一座山，同一輛列車仍在行駛，若從空拍影像來看，更像是一條巨型的紅色貪吃蛇，在風光明媚的山谷間爬行，吸引民眾爭相搶拍。

圖／美聯社

這列火車從瑞士普雷達（Preda）開到貝爾金（Berguen），約莫1小時，途中經過48座橋梁、22個隧道。該列車主要在2008年被列入世界文化遺產的阿爾布拉鐵路（Albula Line）行駛，穿梭在阿爾卑斯山風景區，沿途美景盡收眼底。

雷蒂亞鐵路公司總裁法西埃蒂（Renato Fasciati）表示，開通這列火車是為慶祝瑞士鐵路成立175周年，並以此展示瑞士在鐵路運輸方面的成就，「對我來說，這就是瑞士的完美。」雷蒂亞鐵路一名發言人則表示，這比1990年代在比利時創下的非官方紀錄的最長火車，還要更長了數百公尺。

瑞士上月29日開通一列擁有100節車廂的火車，全長約1.9公里，成為目前世界上最長的交通工具。圖／法新社

世界最大列車  一次載8萬噸貨物

另外，除了「世界最長列車」，火車還有其他3大之「最」。包含澳洲礦產巨頭力拓（Rio Tinto）經營的「世界上最大列車」，長7.353公里，需要8個火車頭拉動，一共680多個車廂，可以裝載8萬噸的貨物，

俄羅斯也有一列「世界最豪華火車」——俄羅斯金鷹號列車（Golden Eagle Express），票價1萬5495美元（約新台幣50萬元）起，金鷹號會穿過廣闊的西伯利亞平原，到達溫暖的德黑蘭，被人稱為「會移動的五星級酒店」；列車內裝奢華、美食豐富，沿途還可欣賞俄羅斯的極地風光。

中國大陸則有「世界上最快列車」──上海磁懸浮列車。由上海磁懸浮交通發展有限公司運營，運行時速可達430公里／小時。

此外，「世界上最繁忙火車站」則是日本新宿火車站，火車站每天有360萬人次經過。新宿站有36個月台、200多個出口，由5個車站組成，包括JR-East，東京地鐵，大玉，東映地鐵及慶應義塾公司。JR-East地鐵站是5個地鐵站中最繁忙的一個，每天接待約100萬人。

瑞士上月29日開通一列擁有100節車廂的火車，全長約1.9公里，成為目前世界上最長的交通工具。圖／法新社