編譯／韋士塔

交通堵塞成為許多城市的嚴重問題，不僅耗費通勤時間，也產生更多溫室氣體，更常導致交通事故。在全球先進經濟體，以色列的交通擁堵尤其嚴重；經濟合作發展組織（OECD）的報告指出：「以色列的交通基礎設施明顯落後於多數成員國，是塞車最嚴重的國家之一。」

資訊科技專家指出，人工智慧（AI）和演算法，有助解決塞車問題。在以色列台拉維夫舉辦的EcoMotion智慧交通展，許多高科技與AI公司發表最新技術，希望讓交通運輸更高效、更清潔，以色列新創公司「智慧交通控制」（ITC）公司也是其中之一。這家軟體公司的AI系統能從道路攝影機收集即時數據，接著根據車輛流量發送指令，控制交通號誌。

ITC的聯合創辦人兼技術長克尼格（Dvir Kenig）表示：「我們希望從數學上證明，如果能及早介入，可以緩解甚至避免交通擁堵。」

克尼格指出，依據統計，全球汽車駕駛每年塞車的時間平均長達72小時，這段過程也產生許多廢氣，浪費許多時間、資源。ITC的初步測試顯示，該公司的系統讓堵塞狀況下降3成。

EcoMotion的創辦人雅能（Meir Arnon）則表示，以色列雖然沒有汽車製造商，但擁有最先進的科技技術，由於世界各國日益重視汽車的智慧功能，以色列因而成為汽車產業的重要參與者。

雅能說：「汽車已經變了，過去的汽車是由金屬、輪子及收音機組成，但現在這些東西並非關鍵，許多業者都能量產。汽車製造商已經把重心轉向駕駛體驗，讓車輛自行適應駕駛，這已成為汽車製造商的核心。」

Google也正投入這項領域，希望以AI提高交通號誌的效率。目前Google與以色列國家道路公司（Netivei Israel）合作，在以色列幾座城市測試AI紅綠燈，依據即時數據調整紅綠燈的轉換時間，目標是減少車輛在路口等待的時間，降低油耗、汙染。

雅能表示，以色列的國防科技相當發達，這個領域的監控、通信及感測技術非常適合應用於汽車。目前，以色列在該領域的新創公司多達600家，僅次於矽谷，並且已有30多家汽車公司在以色列發展業務。

通用汽車在以色列的技術中心負責人葛蘭（Gil Golan）表示：「汽車的未來，在汽車之外，例如雲端、智慧手機。汽車有如一個開放的平台，這也是以色列的創新及創造力能發揮的領域。」

以色列創新局（Israel Innovation Authority）表示，該國的科技產業日益成熟，也將仿效德國、奧地利等歐洲國家的做法，成立專業學校，培育更多AI領域的專業人才。