【本報高雄訊】行政院張俊雄院長昨天主持高雄捷運紅線首航剪綵，並為R23「橋頭火車站」公共藝術「天工開物」揭幕，揭示港都捷運交通時代來臨。

高雄捷運紅線R3小港站至R23橋頭站，全線長二十八點九公里，設二十四個車站（含將新設岡山站），全程四十五分鐘。昨天上午十時首航，在起點小港車站月台層剪綵，下午一時起一個月，紅線小港站至橋頭站免費供民眾搭乘。

國民黨陣營抨擊捷運趕在總統大選前二周「政治性通車」，昨天包括國民黨籍議長莊啟旺等在內的地方藍營人士，都未參與此捷運首航通車的歷史性一刻。

對於高雄捷運紅線在總統大選前通車，外界質疑有政治力介入，對此，高雄捷運公司董事長林文淵致詞時澄清，與政治力那有什麼關係，不過，他接著又說，昨天如果不通車，三月份的選舉如果有什麼差錯，一定會怪他能力差，如今通車了，心情無比輕鬆。

昨天上午約數百名民眾聞訊到場，希望率先搭上首航捷運，高捷公司為免熱情民眾失望，臨時加開一列車同步開往橋頭站，讓扶老攜幼的民眾非常興奮。

捷運列車從地下段在世運站出高架段時，捷運車廂廣播「高雄捷運化蛹成蝶，邁向光明」，現場掌聲響起。張俊雄、高雄市長陳菊及許多民眾等從座位站起，談笑觀看沿途景觀。

「車廂三叉式立柱，很好握、很舒服，台北捷運就沒有」，民眾七嘴八舌談論著，高捷特有的車廂「三叉式立柱」和依人體工學設計的座椅，頗獲民眾滿意。

有人說「高雄捷運車廂設施比台北捷運新穎、不過好像比較狹小」。「高雄捷運行車噪音，比台北捷運稍大喔！」。有人說「捷運列車啟動震度，有點像台鐵火車」，不過也人嚷著「比火車還穩、還舒適」。

高雄捷運紅線再延伸到高雄縣岡山，是岡山鎮民一致的期望，行政院已同意增設，高雄市政府將與高雄捷運公司議約承作，雙方近期即將議價；高雄市政府希望工期縮短至一年半，高捷公司則認為工期還是需二年半至三年。

高市府及高捷公司初估捷運延到岡山工程費約需八億元，高捷公司表示，捷運紅線目前底端站到橋頭後，電聯車即往北約一公里多開抵「紅線北機廠」，北機場鄰接「岡山站」，延駛重點主要即再興建一座平面車站。