恩師林文進 全心護持

捷安特亞洲隊經理林文進是前中華自由車國手，未能在退役前完成加入職業隊夢想雖有些遺憾，但透過讓愛徒賴冠華加盟日本紀南隊、以及成立捷安特亞洲隊，讓他有美夢成真的成就感。只是大額贊助難尋，讓林文進不禁感嘆：「貴人何在？」

今年環青海湖自由車賽，林文進和85年世界自由車場賽對手、現任美國探索者頻道隊經理的84年奧運金牌得主布魯尼爾喜相逢，回首當年，17歲的林文進剛刷新四公里個人追逐賽亞洲紀錄，卻在世界賽鎩羽，就是那次挫敗，讓他決心走出台灣，放眼世界。

2001年他助愛徒賴冠華加入日本紀南職業隊，圓了年輕時的夢，2002年成立捷安特亞洲隊，但風光戰績背後的危機是，儘管捷安特用三連霸證明，台灣不僅能製造一流的自由車，TPE籍的車隊也能稱霸亞洲，讓世界一、二級車隊伏首稱臣，但大額贊助卻難尋，還能撐多久？林文進坦言：「只能走一步算一步！」

愛徒賴冠華 全力打拚

幾乎所有先天條件都比別人差的賴冠華，靠著不服輸的精神和苦練，坐上台灣公路車界第一把交椅，今年一月並在環馬來西亞國際自由車大賽第七站，拿下個人職業車手生涯首冠、也是台灣首座亞洲自由車巡迴賽單站冠軍，令人刮目相看。

在恩師林文進拉拔下，賴冠華2001年加盟日本紀南職業隊，同年在環韓車賽獲頒「敢鬥賞」，2002年捷安特亞洲隊成立，賴冠華開始隨隊征戰職業賽，隔年還到歐洲取經，其後雖然一度因心理調適不佳自暴自棄，所幸很快找回方向。

2004年賴冠華在環印尼拿下一站亞軍及兩站第五，2005年環東爪哇總排名第七，環印尼總排名第六創個人最佳成績，同時成為首位完成亞洲頂級賽事──環青海湖、環蘭卡威國際自由車賽的台灣車手，今年一月終在環馬脫穎而出，拿下首座亞巡賽冠軍杯。