【本報台北訊】歐盟碳邊境調整機制將於2026年生效，出口歐盟部分高耗能產業將被收取碳關稅，經濟部今天指出，我國約有245億元新台幣產值受衝擊，但我國產品碳含量優於世界平均，短期影響有限，長期還待觀察；經濟部也說，碳定價已成國際重要減碳工具，「碳費要不要收取已經不需要討論」，重點是怎麼收、怎麼運用。

歐盟今年7月14日提出2030年將比1990減碳50%，包括碳邊境調整機制草案，確保歐盟產業競爭力、避免外移，預計2023年起實施，2026年全面生效，規畫以高耗能產業為主要課徵對象，如水泥、鋼鐵等，要求進口商依產品總碳含量繳納憑證，碳價相當於歐盟排放交易制度的拍賣價格。

立法院衛環委員會今天邀請環保署、經濟部、環保署等報告歐盟碳邊境調整機制對企業影響。經濟部評估，歐盟碳邊境調整機制短期對我國影響有限，因為我國產品輸歐占比低，且我國產品碳含量優於世界平均。國際海關六碼貨品共有1萬2287項，歐盟碳邊境調整機制管制品項有248項，2019年占總貨品別2%，包括水泥、電力、肥料、鋼鐵、鋁五項。

另外，248項管制項目當中，我國有212項輸歐，總金額為245億元新台幣，占歐盟總出口3.6%，其中以鋼鐵製品為主。經濟部指出，我國每公噸粗鋼耗能15.61GJ，低於世界平均的19.84GJ，短期仍具競爭力。

長期而言，經濟部表示，歐盟碳邊境調整機制實施對歐盟貿易夥伴有相當程度衝擊，中國、俄國、澳洲、印尼等國已公開質疑不符WTO規範，後續談判進度仍待追蹤，此外，美國、加拿大、日本等國也在評估實施碳關稅可行性，將觀察各國是否跟進實施。