【本報台北訊】蘇花公路東澳路段三月發生遊覽車撞山壁釀六死嚴重車禍，時任交通部長林佳龍允諾加速辦理現正綜合規畫中的台9線「蘇花公路安全提升計畫」（蘇花安）。近日傳出路線選線有譜，和仁到崇德段傾向採用長隧道，同時規畫設置崇德服務區，這也是台9線蘇花路首個省道服務區。對此，公路總局表示，路線最快十月才會定案，但確實有打算設服務區。

公路總局局長許鉦漳說，原來可行性研究有提到，如果該路段用兩個短隧道，部分路段要用既有台9線，可能會有落石問題，可行性研究就有說要不要考慮長隧道，但經費會有差，所以也正在評估長隧道可能性。

許鉦漳說，基本上蓋隧道對環境影響小，但短隧道的話，因為既有台9線可能有高架橋、或是拓寬問題，對環境有影響，長隧道相對影響比較小，不過水資源方面可能還是會對當地地下水造成波及，還算是輕微。

至於將建置省道服務區一事，許鉦漳證實有考慮建置，原來沒考慮，但現在考量偏遠地區，聚落、商店比較少，少有休息站，蘇澳到崇德路線又長，蘇澳到花蓮距離比較遠高達九十公里，預計會設置服務區。地點部分，許鉦漳說，因為國5已經有服務區，可能會向偏花蓮地區，找比較大腹地，其中崇德、和仁、南澳腹地都滿大的，還未定案。