【本報台北訊】國際疫情已燒了一年多，迄今看不到盡頭，目前受創產業紓困只到六月底，下半年觀光、航空紓困經費來源讓交通部相當頭大，其中因觀光基金已用罄，且計畫向銀行舉借一百五十多億元資金，因此，繼上半年沒有國旅補助後，下半年也確定不會有，甚至未來幾年都難再推出讓民眾開心的國旅補助方案。

交通部官員表示，對於業者的紓困，今年第一季已經支出，第二季行政院也已同意，下半年的紓困金額，還須由行政院統籌。據悉，行政院將會先盤點紓困特別預算，檢視各部會是否還有剩餘款，再來統籌分配，若剩餘款不夠，恐需再向立法院報告，爭取新的紓困預算。

經費有限

政策性補助旅行業

由於疫情沒有緩和，對業者紓困恐會再持續相當長時間，其中過去扮演刺激國旅爆發角色的觀光發展基金，近年因配合政策及受疫情影響，產生巨額支出，加上國境尚未解封，出入境旅遊復甦尚難預料，致基金主要收入──機場服務費嚴重短收，保守推估未來五年（二○二一─二○二五年）均呈短絀，故計畫向銀行舉借一百五十多億元，所以在基金用罄並須舉債下，根本無力再進行國旅補貼。

相關官員說，去年執行一連串的紓困、振興方案，國旅市場已有初步復甦，旅行業暫獲喘息，但因多數旅行業者仍以經營出入境旅遊業務為主，受國際疫情影響極大，觀光局在今年經費有限的狀況下，持續以政策性補助的方式，支持旅行業者度過疫情難關。

官員表示，觀光局為提振旅行業發展品牌，協助旅行業升級發展，增加市場競爭力，強化旅遊安全及創新旅遊產品，去年度已補助業者費用進行員工訓練，並輔導轉型，現在觀光發展基金短絀，只能在有限經費，持續輔導旅行業配合觀光局政策，並會檢視業者轉型和員工訓練成果，沒有經費可再做國旅齊頭式的補助了。

機場商店

業者關切延約條件

位於疫情海嘯第一排的機場內商場、免稅店，今年有多家業者營運期屆滿，因疫情仍難以預料何時可以結束，交通部原則上決定，這些受疫情影響的業者，營運期一律依照促參法相關規定給予延長，但業者關切重點在於延約條件，認為延約條件若比照二○一九年，將會做不下去，最終只能被迫放棄經營權或不參加新合約投標，對此交通部表示，延約條件會持續與各業者洽談。

相關官員表示，延約的權利金、租金收取，不會比照二○一九年正常的情況，應會依據旅客量恢復的比例來計算，但要達到多少旅客數，須雙方討論。