【本報台北訊】台鐵新購通勤電聯車EMU900被喻為「史上最美區間車」，首批去年十月抵台，原預計若試車順利，春節前投入北部營運。未料，去年十一月出試車就發現三組集電弓異常，昨日又傳出煞車參數設定問題，會使司機操作不習慣提早煞車，恐怕無法如期上路。對此台鐵證實，並表示將嚴格把關要求性能優化才能通過試車。

台鐵局昨日表示，為了確認EMU900型通勤電聯車的各項性能均符合合約要求，台鐵局及第三方獨立認證與驗證（IV&V）公司台灣德國萊茵技術監護顧問股份有限公司，就各項試車結果進行分析，並要求立約商依試車結果進行各項參數調整與優化，其中有關減速率參數為達到系統最適化及各型電聯車操作模式一致性，受限於國外原廠專業技師因新冠疫情未見減緩，無法立即來台灣執行參數調整與車輛性能優化，原預定春節加入營運規畫將順延。

台鐵說，將嚴格把關，待相關性能優化完畢，並取得第三方獨立認證與驗證公司（IV&V）驗證合格文件後，再投入營運。