【本報台北訊】北北基軌道路網政策溝通平台去年十月拍板，北宜高鐵選定遠離翡翠水庫集水區的Ａ方案，南港到宜蘭行車時間十七分鐘，不過宜蘭端站址尚未決定。鐵道局昨將綜合規畫報交通部，共有宜蘭站、羅東站、四城站、縣政中心站四個選擇。據悉內部屬意宜蘭和縣政中心站，不過兩案經費相差逾百億元，扣除增設基地、增購車輛費用，所需經費約落在一千六百億到一千八百億元。鐵道局說，核定後還要十一年工期才能通車。

對於高鐵宜蘭站址，宜蘭縣長林姿妙去年十一月二十九日強烈建議中央設在宜蘭縣政中心，認為可完整都市發展及有利。對此，鐵道局強調尚未定案，目前計有四城、宜蘭、縣政中心（配合宜蘭鐵路高架化計畫增設）、羅東等四方案持續評估中。

鐵道局說，將就台鐵與快鐵軌道路網銜接、轉乘便利性、周邊發展潛力、新市鎮開發、用地拆遷數量、工程經費、軌道線形與行車速率等因素綜合考量，秉持專業進行各種方案評估，不預設立場，並與宜蘭縣政府持續溝通，廣泛聽取各界意見，俾期決策更為周延。據悉，內部較屬意縣政中心站和宜蘭站。

鐵道局分析，宜蘭跟羅東是既有台鐵大站，轉乘便利，但腹地關係未來拆遷量大；四城跟縣政中心周邊聚落少，有發展成新市政中心可能，考量鄰近宜蘭科學園區，縣政中心又優於四城站。