【本報台北訊】前年普悠瑪事故釀十八死，司機尤振仲在駕駛台的忙亂情況僅能靠情境推斷，引發爭議。交通部近日預告修正「鐵路行車規則」，要求我國列車將比照航空器「黑盒子」，在駕駛台裝設影音記錄設備，全程記錄駕駛操作影像、對話及系統警告聲響等，預計最快明年上半年正式上路。

不過有部分司機反彈，質疑有侵犯隱私的疑慮，也擔憂會不會拿影像當作日常考核標準。台鐵局說，相關法規上路後會遵守，本周將與員工進行討論。

目前北捷、桃捷、高捷等軌道系統，都有在駕駛室內裝設聲音記錄器；ＪＲ東日本鐵道公司也於前年夏季起，陸續於在來線通勤電車駕駛室內安裝攝影機，以提升安全，不過我國鐵路機構目前僅阿里山林業鐵路，有在駕駛室內設置。

交通部鐵道局表示，會規定在駕駛台裝設影音記錄設備，是為了讓事故發生時得以完整還原，包括駕駛台操作情形，駕駛室內各種聲音，如駕駛員的對話、警告聲響等，都會記錄下來。

不過有台鐵司機員反映，凡事都講求證據，在駕駛台裝設影音記錄設備，確實有其必要性，但多少也可能會有隱私的問題。

鐵道局說，這次修法主要是要求鐵路機構要引進「安全管理系統」，另也規定要求駕駛台設置「影音記錄設備」，同時應訂定值勤作業規定、值勤過程身體不適的處置、辦理勤前酒精濃度檢測等。預告修正後將有兩個月蒐集意見，上路時間未定，但會盡快在上半年完成。

此外，交通部日前拍板，核定台鐵可採統包預算，評選出新制服。台鐵局說，預計明年三月公告招標、六月新城際列車抵台後，舉辦制服發表會，二○二二年全面統一制服主視覺，盼能夠打破「藍色」刻板印象。擁有百年歷史的台鐵，一萬五千多名員工的制服卻始終是「一鐵多制」，如今有望合併。