【本報綜合報導】台中人等了十一年，終於等到捷運了！台中捷運綠線昨天起試營運，開放免費搭乘一個月，十二月十九日正式通車。昨天上午七時發出首班車，不少民眾前往試乘，多個站還未開門就有民眾排隊，市民充滿期待。

台中捷運綠線自北屯總站至高鐵台中站，全線長約十六點七公里，共十八座車站，其中松竹、大慶、高鐵台中站等三站可轉乘台鐵，高鐵台中站並可轉乘高鐵。中捷綠線全線高架且採全自動無人駕駛，是一大特色，一列車可容納五百三十六人。

18站全線高架

3站可轉乘台鐵

綠線十八站站名分別為北屯總站、舊社、松竹、四維國小、文心崇德、文心中清、文華高中、文心櫻花、市政府、水安宮、文心森林公園、南屯、豐樂公園、大慶、九張犁、九德、烏日及高鐵台中站。

台中市長盧秀燕昨一早試乘，她指出，目前先做壓力測試，並做滾動式檢討，會評估在年節時是否再實施免費搭乘。

台中捷運試營運分兩階段，昨起至十二月六日，每早七時至晚上八時開放試乘；十二月七日起至十五日，依未來正式營運班表，開放試乘時間增長為每早六時至午夜十二時。

台中捷運綠線經過十一年興建，耗資近六百億元。中捷一路走來坎坷，一九九八年初步路線出爐，二○○九年展開先期工程，二○一三年進入實體工程階段，二○一五年發生鋼梁掉落造成四人死亡事故，停工數月；二○一六年開始，站體、軌道等建設進度突飛猛進，台中人對捷運逐漸「有感」。

開放試乘首日

湧進6萬人嘗鮮

昨天台中捷運試營運首日，不到上午七時，多個車站門口就湧現排隊人潮，偶有民眾忘記帶電子票證，到服務中心購買票卡進場。站務人員表示，上午搭乘狀況大致順暢，時間愈靠近中午人潮愈多；中捷宣布，首日運量約六萬人次。

王姓市民帶著女兒搭乘，他說，搭過台北、高雄捷運，台中人等了很久，現在終於通車「很開心」。台中市警察許清宏與妻子體驗搭捷運上班，他說，「感覺時間滿準的，很平穩，不過聲音有點大」，整體感覺「很不錯」。

在台南讀書的大四學生楊凱崴到台中試乘，他指出，與台北捷運文湖線等中運量車廂比較，中捷的車廂比較寬敞、比較高，雖然車子啟動時會有晃動、轉彎聲音大，但這些「都還好」。住北屯的羅小姐一早搭乘第一班車，她認為中捷比北捷還舒適，車廂乾淨明亮，開得很平穩，「第一次搭無人駕駛捷運，感覺很新鮮」。

中捷綠線十八班列車中，目前有五列是廠商贊助的彩繪列車，車廂內有合作店家廣告，許多民眾被繽紛車廂吸引。捷運公司先前指出，在藍線尚未加入營運前都不可能賺錢，中捷目前出租五列車和其他站內廣告，初步收入千萬餘元，歡迎更多廠商合作。

中捷試營運期間，民眾持電子票證（悠遊卡、一卡通及愛金卡）可在全線十八個車站免費搭乘，若無攜帶電子票證，可至車站旅客詢問處購買；搭乘捷運務必全程戴口罩，並遵守捷運禮節，包括站內及車廂內勿飲食、先下車後上車等。