【本報台北訊】受到疫情影響，公路客運、雙鐵等大眾交通工具運量備受衝擊，即便是國旅大爆發，運量依舊「回不去」。根據交通部統計，今年截至七月底，客運人次達五千七百九十萬餘人次，相較於去年同期，減少了一千七百四十七萬人次之多；台鐵則是減少約兩千萬人次，高鐵也下滑近千萬人次。

公路總局表示，確實有觀察到國道客運載客量下滑，會等連假結束後，針對相關數據分析檢討，目標是優先提升「北花線」的運量。

根據交通部統計，雙鐵截至八月底，運量也都較去年同期下滑。其中台鐵運量約一點三億人次，相較去年同期的一點五億人次，下滑約兩千萬人次；高鐵運量約三千五百二十四萬人次，較去年同期減少九百一十萬人次。

公路客運部分，今年截至七月，搭乘人次五千七百九十萬餘人次、收入五百零九億元；相較於去年同期的七千五百三十七萬餘人次、六百八十五億元，可說是大幅下滑。

首都客運坦言，目前載客量還是比去年同期少一成五左右，北花線在連假期間搭乘人次雖有成長，但其實都是賠錢在開，希望明年會好轉。國光客運則說，距離愈長的路線生意愈差，載客量約少兩成五。

公路總局表示，中秋、國慶兩個連假，北花線的運量有提升，不過也非班班客滿，實際搭客運再租車的民眾不若預期，這部分還會再檢討如何提升使用率；西部國道的部分，確實運量不若以往，會再了解有什麼可以再加強。

據統計，大眾運輸載客量都大幅下滑，反倒自駕民眾愈來愈多。學者建議，雙鐵應該要增加運能，交通部也應考慮推出「家庭套票」優惠，增加搭乘誘因；此外也有學者直言，受疫情影響，民眾對「密閉空間」有顧慮，政府應多加宣導。