【本報台北訊】中秋暨國慶連假將屆，為避免端午國5連塞三十二小時的「噩夢」重演，交通部分別祭出國道疏運、大眾運輸優惠等兩大措施，交通部長林佳龍昨再加碼租車優惠，憑宜花租車契約搭回程客運，最高再折二百元，預計兩個連假加起來，將多補助二百萬元。

為更落實「在地有腳」，交通部官員表示，不排除規畫其他加碼方案，不過目前都在討論中，尚未定案。

為舒緩車潮，高公局以南下高乘載管制時間提前一小時，國5石碇和坪林南向入口交流道封閉等疏運措施應戰。不過當時遭學者示警，認為匝道封閉，車流集中，塞車情況恐會更嚴重；此外，連假期間國道實施單一費率七五折，連假期間每日零至五時，國道全線暫停收費等措施，則和端午連假一模一樣，也遭質疑改善有限。

為此，公路總局日前祭出公路運輸「史上最優惠」，包括國道客運價格比照平日、台灣好行半價、北花線來回四百元等優惠措施。

林佳龍昨又再加碼，宣布只要搭乘北花、北宜客運，到當地租合作業者的汽機車，回程憑租車證明到國道客運月台即可退費，租機車退一百元，汽車則是二百元。配合的租賃業者共二十九家，宜蘭十二家、花蓮十七家，共一千五百四十四輛汽機車。

公總說，若以北花來回票價僅四百元來計算，就比原價六百元少了兩百元；租車若一天二千元，以七折來計算，就省了六百元；最後加上租車後補貼的兩百元，足足省了一千元。

林佳龍說，搭配所有聯票或是套票跨業結合，配合安心旅遊跟三倍券，幾乎可以說是來趟免費的出遊，也是未來更好的旅遊模式。

學者：試驗性質效果待觀察

逢甲大學運輸與物流學系教授蘇昭銘說，必須肯定交通部這次的方案，踏出第一步不容易。民眾確實到宜蘭、花蓮都很方便，但到了當地後，在地運輸卻是很大問題，這時候租車服務就很重要，樂見其成。

不過蘇昭銘也說，民眾出遊都會預先規畫，這個時間點提出相關優惠是否太晚，成效有待觀察。就像是花東訂房率很高，即使民眾現在看到優惠覺得心動，想去可能也沒辦法訂到住宿，建議以後連假若能早點對外公布，更貼近民眾使用需求。

消基會交通組副召集人李克聰則認為，新措施放在中秋、國慶連假，只是個試驗性職，藉由預估、評估跟驗證三大程序，變成大數據做分析，像是探討多少人因為在地優惠被吸引，又有多少人是因為國道客運價格而心動，這些數據都可作為未來連假的策略參考。

李克聰表示，若連假要改善壅塞度，前提是要有部分車流量轉移到大眾運輸，才對交通量的減少有助益。若按照公路總局預估，中秋及國慶連假，東部預計吸引三十四萬人次搭乘國道客運，但值得思考的是，這些人是原本決定開車的家庭，還是本來出遊就沒有打算開車的民眾，若屬於前者，才能真正減少道路上面交通量。