【本報台北訊】國發會昨公布前瞻2.0基礎建設預算規畫，軌道建設從原本的4241億元腰斬到1903億元，確定剔除雙北、桃園、台中、台南、高雄等地12項軌道建設，台北市批中央罔顧人民期待，台中市說令人失望；台南市則不擔心，表示鐵路地下化已動工，沒有停工道理，預算剔除不意味工程會停工。

台北都會區的環狀線北環段及南環段從前瞻經費中剔除，北市捷運局副局長陳耀維說，行政院長蘇貞昌已指示核定的計畫1毛都不會砍，「若左手說計畫核定，右手卻說不給錢，那不就是騙人嗎？」市府發言人陳智菡表示，南北環段的可行性研究已經過行政院核定路線都已展開基本設計及都市計畫變更作業，對雙北交通路網至關重要，突然喊卡，在公務預算每年額度有限情形下勢必產生排擠效應，盼中央不要罔顧人民期待。

北市捷運局副局長陳耀維說，行政院長蘇貞昌已指示核定的計畫1毛都不會砍，「若左手說計畫核定，右手卻說不給錢，那不就是騙人嗎？」台中捷運藍線原計畫在10年內完成，市府交通局指出，捷運藍線正辦理綜合規畫及評估，由於經費龐大，要靠中央補助才能順利推行，對於無法納入前瞻，令人失望，希望台中市藍綠立委一起為市民爭取。萬一藍線進度受阻，台中捷運光是1條綠線不夠，無法帶動運量。

對於台南鐵路地下化被剔除，台南市長黃偉哲不擔心，他說，預算有沒有從前瞻剔除並非關鍵，有無納入前瞻2期只是政府經費流動程序的一部分，並不意味工程進行與否，台南鐵路地下化已開始動工，沒有停工道理，請市民放心。交通局表示，若回歸中央鐵道局預算，鐵道局會將工程費編入，不受影響。

高雄市捷運局也信心滿滿說，岡山路竹延伸線二階工程已到綜合規畫階段，不可能喊卡，所以不受影響，只是看中央如何編列預算補助。如無前瞻補助，由交通部編列公務預算，編列方式由中央決定。基隆市長林右昌表示，對基隆捷運的建設不會有太大影響，中央核實編列是避免匡列在那裡都不能挪動，這是務實作法，不是要減少預算。

據了解，考量12項軌道建設要到113年後才能完工，交通部修減經費，最後提報給國發會的預算就是1900億元，「減少」的2300億元將從年度公共建設預算等管道「補回來」，儘管確實沒有刪減任何1項建設，不過也凸顯出當初編列預算恐欠缺考量。

交通部：經費沒刪 些微調整

行政院推動8年期（106年到113年）前瞻計畫軌道建設，依未來30年軌道運輸發展願景，就5大主軸提出共38項軌道建設計畫。

交通部說，軌道建設在106年到109年共編列577億元，110到113年編列1323億元，8年期間共總編列1900億元，雖與國發會公布1903億元，相差了3億元，「可能是國發會有些考量和調整」，這部分會尊重。

不過當初前瞻軌道建設預算規畫4241億元，最後交通部企畫書卻是提報1900億元。對此，交通部表示，並非刪減，而是做「些微調整」，將執行過程中會跨越113年的鐵道工程主要經費，改放在下1期預算中，最後會以年度公共建設預算等形式來編列，「總之都會編回來，並沒有刪減，時間早晚而已」。