【本報綜合報導】公平交易委員會日前公布全台連鎖式便利商店調查數據指出，台北市平均一百平方公里就有六點二七家便利商店，密度最高；新竹市、嘉義市密度排名第二、三名；台東縣為便利店密度最低縣市，平均只有三家。

都會區便利超商崛起，也讓傳統柑仔店市場萎縮，在台東偏鄉卻恰恰相反。以大武鄉為例，鄉內鬧區有二家超商，但鄉民還是習慣到柑仔店購物，優點是它有便利商店缺乏的親切感，也像是鄰里情報站，與居民緊密連結。

大武鄉柑仔店李姓老闆說，超商賣的東西大多和傳統雜貨店不太一樣，或許年輕人會到超商消費，但大包的米、大桶沙拉油、大袋洗衣粉、大罐漂白水，超商就沒有賣，畢竟超商賣的是便利服務，他這裡賣的是人情味。

大武柑仔店老闆說，到超商購物必須銀貨兩訖，但柑仔店裡可把東西先帶走，等有錢時再來付帳。因為大家都是老鄰居，一個月結一次帳也可以，「盡量給鄉親方便」。

台東縣政府財經發展處表示，全縣便利商店不到三百間，主要受限於人口數僅二十一萬餘人，且鄉鎮市間距離遠，加上消費者都以老人家居多，消費習慣僅以小區域性的雜貨店為主，因此，超商業者考量成本效益後，投資設店意願降低。

雖然鄉鎮市區便利超商的密度不如西部城市蓬勃，不過，省道公路沿線卻是如雨後春筍般到處展店，尤其南迴公路更是超商的一級戰區，僅從安朔至太麻里段的五十六公里，從二○一○年的五家，到今年共累計十二家超商，競爭激烈。近年雖然少了陸客團，但南迴改通車後，往來車輛增加，加上國人開車到東部旅遊成為趨勢，超商生意普遍不錯。

南迴經營超商

大空間吸引客人

要在省道公路經營超商，除了基本服務，停車位、廁所空間都是關鍵。像南迴公路太麻里一家超商業者，主打廁所空間大又乾淨，吸引客人停留。也有超商以停車空間寬敞吸引往來車輛，無論大車、小車都方便停靠，甚至讓遊覽車也停得下，功能不輸國道休息站。

去年才開幕的太麻里香蘭超商門市店員表示，現在暑假旅遊旺季，又遇到疫情不能出國，大家都到台東玩，一到假日停車場幾乎停滿車輛，有時還得請臨時工現場指揮交通，才能應付不斷湧進的車潮。

而南迴達仁鄉全家便利超商為吸引觀光客，店內商品除了一般飲食，也推出紀念商品或農特產，包括在地手創藝品、潮Ｔ、池上米或米乖乖等，甚至結合台灣節慶，設置相關商品專區，價格比觀光景點商家便宜。