【本報綜合報導】新冠病毒至今仍全球蔓延，隨著各國隔離政策的實行，連帶衝擊全球航空業導致蕭條，英國航空（British Airways）宣布，將旗下波音747機型全數退役，未來將以更新型、燃油效益更高的飛機取代747。

全球經濟低迷，新冠疫情的到來更是加霜，各國航空業都咬牙苦撐，盼度過眼前的航空寒冬。英航日前表示，會把波音747全數退役，用更嶄新的機型來替代波音747。

根據《BBC》中文網報導，隨公司政策拍板定案，英航波音747飛機開始被送到科茨沃爾德機場（Cotswold Airport）的國際航空飛機拆卸場（Air Salvage International）。拆卸場業主格雷戈里表示，消息傳出後，很多人想收藏波音747相關紀念品，他電話、電子郵件接不完。


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格雷戈里表示，波音747是質量很高的飛機，相關紀念品很值得收藏，拆卸下來的小東西可以掛在牆上當漂亮裝飾。所以機艙內裝艙壁物品詢問度很高，裁切下來每一塊物件可以賣到200英鎊，折合新台幣約7796元。

格雷戈里說，有一些生意人會買下部分的飛機機體，改裝成餐廳或酒店，或是作為私人收藏，通常這樣的買主是多金買家，願意高價收藏拆卸的747飛機。

目前為止英航已經有3架波音747－400型飛機交付拆卸，預計還有3架將要交付拆卸，至於其他英航的波音747可能會被賣給其他的航空公司和營運商。

《彭博》報導，波音目前仍唯一接受訂單的型號只有波音747－8，但也傳出將走入歷史，消息人士透露，波音的西雅圖工廠，將在近兩年內生產最後1架747－8飛機，意味雙層、4引擎飛機時代將終結。目前，波音還有15架未完成的747系列貨機訂單。

航空傳奇 波音747

波音747，又稱為「巨無霸客機」（Jumbo Jet），有空中女王稱號，它是全世界首款生產出的廣體民航機，由美國波音民航機集團製造。

波音747雛型大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍，飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行距離還要長。自1970年投入服務後，到2007年A380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。


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波音747是一款半雙層四引擎飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，美國和許多國家總統專機也採用此機種。747的上層甲板設計使它節貨機型號能夠在機首裝一個貨艙門，而客機型號的波音747則可以增加額外座位，三級座艙設計（分為經濟、商務、頭等艙），讓它的載客量達到416人。

而雙級艙的設計，讓波音747總載客量高達524人，當年747這種廣體客機的橫空出世，使得民航載客量顯著的增加，並降低了機票成本與價格，讓環遊世界變成可能，747的發明可以說對世界產生巨大影響。

747歷史取自維基百科公領域