文／賴翠玲

在波蘭首都華沙體驗搭計程車，沒想到第一趟就大意遇雷，被狠狠敲了一大筆車費，之後再有機會搭第二趟，同樣的車況，同樣年紀的司機，只是一路上沉默不語，讓內心小劇場不時擔心著：會不會再遇到類似前次不愉快的經驗呢……

在波蘭旅遊時，第二次搭乘計程車，乍看之下，那灰撲撲的車身，與同樣花甲年齡的司機，讓日前才經歷過不愉快經驗的我，心跳不自覺地加速。

在到訪華沙之前，就聽說華沙舊城區是一座在二戰期間，被德軍占領並蓄意破壞，九成建築遭毀後重建的城市。重建時，波蘭人儘可能使用原來的磚塊，建在原來的位置上，重現了十七世紀富商們最初興建時的模樣，因此儘管所有建築都非百年以上的古蹟，聯合國教科文組織仍然肯定波蘭人的努力，而把整座舊城列入世界文化遺產。

如今的華沙舊城區「市集廣場」，周邊滿是露天咖啡座和餐廳，觀光客在此享受悠閒靜謐的時光，成為華沙重要的街景之一。而舊城區北方居禮夫人故居、蕭邦博物館及依蕭邦遺囑埋葬其心臟的聖十字教堂……都是我們事先安排好的自助旅遊行程，而之後竟在居禮夫人故居附近，巧遇日本文仁親王夫婦正在此地訪問，則又是後話了。

被熱忱攬客假象蒙蔽

話說我與外子懷著期待剛抵達華沙，提著大背包從火車站出來，便有人上前熱忱攬客。到波蘭自由行，搭過火車、地鐵、公車，正缺乏乘坐計程車的機會，於是我點點頭，給他看民宿地址，okok， 六十歲開外的司機說。鑽進車內，我問要坐多久？車資多少？他說十五分鐘，又指指右邊一台小機器：computer, computer。

有機器計價，應該沒太大問題，再加上剛剛在車站瞄到的搭車提醒告示，計程車起價是八波幣，每公里跳三波幣；根據估狗地圖，外子馬上算出大約不到三十波幣（兩百多元台幣）即可。

於是我安心轉頭望向窗外，欣賞沿途的風景。從華沙中央車站往舊城區方向開去，經過高樓櫛比、人車往來的現代化市區，逐漸出現米色、黃色或淡橘色的三、四層樓紅屋頂連棟古意建築，彷彿一步步進入中古世紀的魔幻境界，我不禁喃喃：好美呀！司機也頻頻點點頭，Yes, yes。

爭論無效不得不棄守

到了目的地，司機從小機器拉出紙條遞過來，上面顯示的數字竟是一三五！我們愣住了，無法置信怎會和預期的差異如此大。我們的臉色肯定很難看，司機拿出一張A4大小的破舊價目表，指著上面的數字說，他們公司起跳是五十波幣，每公里跳表十元，所以一三五元波幣無誤。

「可是我們剛才在車站看到的告示，明明說起跳是八元呀！」外子跟他爭論。

「每家公司價格不同啦！」司機好整以暇的辯稱，態度強硬，絲毫不退讓，只差把手伸出來要錢。

實在很想霸車不走，又擔心在人家的地盤上，萬一惹火了對方，不知會把我們載去什麼可怕的地方。從皮包掏出百元大鈔時，胸中的無名火一路燃到手指頭，幾乎要把那紙幣燒成灰送給他。

出格行為政府無法管

「給我收據！」一向說話溫和的老公，口氣變得又硬又臭。下車時用力甩了門，我掏出筆、默默記下車門上的四位數數字，忿忿的眼神，瞪著他的車飛快離去，恨不得在那原本就老舊的車身，刺出好幾個洞。

民宿主人聽聞這事，瞪大牛眼罵了句髒話，拍下收據和車號，說要去幫我們投訴。她說在波蘭坐小黃，不能只有車頂taxi的標示，要找清楚顯示公司名稱與電話號碼、且駕駛座前方設有跳表機的計程車。

不過，私人的小黃公司也是合法的，其定價政府無法可管。「投訴之後，頂多給他們一張警告單罷了。」她語帶無奈地搖搖頭。

和正規司機溫暖互動

現在乘坐的這一輛小黃，是多日後請飯店櫃台幫忙叫的。坐進之前，我注意到車頂和車身都標示著公司名稱與電話號碼，內窗貼有價目表，跳表機安置在駕駛座前方，一顆不安的心才定了下來。

頭髮花白的司機表情嚴肅、一語不發，打開後車箱放置兩件大行李。不到三公里的路程，因為塞車之故也走了十五分鐘。最後，跳表機顯示十七元。我掏出的一張二十元紙鈔，幾乎像是從皮包裡自動彈跳出來，遞給他時說免找零。

司機原本滿布風霜與皺紋的臉，春陽乍現般露出溫煦光芒，嘴角開了花似地，將行李取出安置在人行道，不斷地道謝又揮別。我們則回以滿意的笑容，繼續下一個行程。