【本報高雄訊】南橫公路高雄段道路因八八風災中斷至今，高雄人須繞行南迴公路前往台東；公路重建過程遭遇多次颱風與豪雨侵襲，總長二十五公里的道路耗時十年修復完工。南橫105公里（桃源梅山口）至125公里（天池）路段，將在春節前舉辦通車典禮，讓南橫全線貫通往前邁進一大步。

公路總局甲仙工務段表示，開放初期先開放三點五噸以下貨車、九人座以下客車與機車進入，單日進出不可過夜。

南橫公路前身是日治時期的「關山越嶺道」，全長二百零三公里，西起台南、東至台東海端。南橫沿著古道路線修築，沿途經過重重高山與險惡地勢。

十年前八八風災來襲，高雄山區受創嚴重，南橫公路從桃源部落以上道路柔腸寸斷，經過多年復建，人車僅能通行至梅山口管制站，南橫公路105公里以上道路，封閉十年。

無颱風侵擾

估2021年全線通

走訪南橫封閉路段，沿線創傷明顯可見。公路總局在易崩塌路段進行邊坡保固工程，道路狹窄、不易會車路段設置雙向通行號誌，另在梅山口至天池路段設置八處隧道，隧道口兩端放置監視器，二十四小時監控隧道情況。

中之關古道、天池、長春祠等景點即將重現世人眼前。以前吸引宗教人士焚香參拜的天池池水，依舊碧綠一片，不過周遭環境從低矮草原轉變成林木高大參天的濃密樹林；國家公園天池小隊廢棄荒蕪、入口台階橫亙倒伏枯木，中之關古道入口處洗手間，尚未整修。

甲仙工務段長陳正偉說，即將開放的路段興築八座隧道，其中梅山明隧道總長三百九十四公尺，因上方邊坡地形破碎，歷年兩年完工，是二十五公里路段最艱難一段；天池以上道路另有五百公尺深的路基坍方與武雄橋重建工程，兩工程難度很高。未來兩年內，若無強烈颱風或豪雨來襲，二○二一年底，南橫公路可望全線通車。

陳正偉表示，通車後設置梅山、禮觀、天池三處管制站，考量山區時有落石，初期暫不開放單車與行人通行，人車必須當日進（上午八時至下午一時）、下午出（下午三時）管制路段。

住宿預約客滿

再現10年前榮景

南橫公路高雄路段交通中斷十年，以前梅山部落是南橫熱門景點，青年活動中心一房難求、餐飲店單日營業額可入帳十萬元；八八災後餐廳歇業、常多日住房率掛零。近日遊客開始上山，居民說，等了十年，春節住宿再度預約客滿，這刻真的等好久、好久。

高雄桃源鄉梅山口是南橫公路重要出入口，加油、住宿與購物功能俱全；對上山遊客而言，過了梅山沿途不再有聚落，須抵達台東縣才能補給物資。八八風災後，原本熙來攘往的梅山口變得沉寂，只剩國家公園梅山遊客中心、梅山派出所與救國團梅山青年活動中心駐守山上。

梅山青年活動中心可提供三十八間住宿，災後常多日沒有任何顧客上門，為保障在地員工工作權挺過多年虧損，後來靠修路工人住宿才勉強維持營運；今年公路局開放甲類大客車上山，景氣逐步回溫。

僅存員工江美花說，以前連假住宿一開放預約立即客滿，通車消息揭露後，電話接不完，下個月春節檔期的初一至初三住宿已預定額滿，事隔十年重現往日榮景。