【本報台北訊】宜蘭縣南方澳跨港大橋坍塌釀六死，橋梁安全檢測和維管又受到關注。交通部次長黃玉霖昨指出，全台目前有一百二十三座橋需要馬上派修，其中有二十座已完成修繕，但仍有一百零三座還未派修，今天將召開第一次中央地方協調會議，了解地方狀況，並要求地方採緊急採購方式盡速辦理派修。

不過，對於一百零三座橋分布何處、橋梁名單，交通部尚未提供。交通部表示，目前從橋梁安全監測系統可見一百零三座橋需派修，但地方政府反映部分已在進行修繕、或修繕完成，僅尚未上傳系統，須待今天會議確認後才能公布。

交部政次 代理港務公司董座

南方澳大橋斷裂後，台灣港務公司董座吳宗榮請辭獲准，港務公司昨天召開臨時董事會，通過董事長職務由交通部政務次長黃玉霖代理，總經理職務由現任總經理陳劭良留任。

黃玉霖說明，交通部運研所的系統將橋梁檢測結果分為「Ｕ1」至「Ｕ4」四個等級，其「Ｕ3」代表一年內要派修，「Ｕ4」則是馬上需要派修，不代表一定非常危險，但也不得拖延。

黃玉霖表示，斷橋事件發生後，經初步調查，全台有一百二十三座橋需要派修，其中有二十座已經完成修繕作業，尚有一百零三座橋，中央將針對財政困難的地方政府提供經費補助，不因採購程序延後橋樑修補作業，建議地方應以緊急採購盡速完成，不過最後名單有待今日確認。

至於「Ｕ3」至「Ｕ1」等級的橋梁，規模較大者且須在一年內完成修補計畫的橋梁，中央會協調地方政府納入明年的預算經費；另交通部及內政部營建署提供生活圈計畫，提供地方老橋維修的經費補助。

工會聲明 拒絕再次政治酬庸

黃玉霖說，雖然橋梁修繕屬於地方自治事項，但中央也會全力協助；行政院已授權交通部整合地方政府，今天召開第一次會議，了解各地橋梁檢測狀況，後續也將持續追蹤應辦事項。

此外，南方澳大橋十月底前可完成拆除作業，恢復水域、水道。交通部會在十天內提出新橋重建計畫，新橋造價初估約五億三千萬元，由公路總局蘇花改工程團隊接手南方澳大橋重建任務，公路總局表示，新橋將不再採鋼構橋梁，規畫採用混凝土箱型梁，目標年底完成發包，三年內完工。

針對港公司昨召開股東會，台灣港務公司企業工會強調，港務公司成立七年，在政治酬庸氛圍下，七年更換七位董事長，並聲明拒絕再次政治酬庸，指派外行人士擔任董事長。