【本報宜蘭訊】南方澳大橋斷裂，重五百噸的上方拱型結構傾斜，昨天以吊索及鋼梁完成固定，避免位移，臨時航道開通，因斷橋衝擊的漁業產能，今、明可逐漸恢復；整座斷橋將在下個月十五日前拆除，不開炸而徵調一萬噸級、全國最大海上工作平台船，分段拆除，新橋則預計花三億三年內完成。

斷裂的南方澳跨港大橋，是亞洲第一座雙叉式單拱橋，鋼板數量一千五百三十五噸，在一日斷裂，橋座落海阻塞航道，上方拱型結構挺立，但已下沉且傾斜五度，中央災害應變中心救出傷者、全數找到六名罹難者，開出十二公尺寬、五公尺深的臨時水道，開放通行，為避免斷橋位移，以鋼梁與吊索固定。

交通部政務次長黃玉霖昨天說，十一月十五日之前會拆除大橋，斷橋分兩部分，其中，拱型結構重五百公噸，分段切割，水下結構困難，重量超過一千公噸，是鋼結構，切割要特殊機具與有經驗的工班，使用的工作船特殊，徵調全國最大海上工作平台船，有一萬公噸，長達一百公尺，寬三十五公尺，從水面上直接進來作業，不會影響周邊交通，機具還有最大的起重機。

因斷橋衝擊，捕撈作業受影響，開通臨時航道，設紅綠燈引導進出，依海巡署統計，昨天到下午四時為止，南方澳漁港出港有一百七十艘，進港一百一十三艘，蘇澳區漁會表示，目前以捕撈鯖魚等為主，出海作業天數不一，返港的尚少，估計今天或明天就會陸續恢復產能，供應消費市場。

宜蘭地檢署偵辦南方澳大橋斷裂，昨由專案小組到桃園健行科技大學，帶走承攬橋梁檢測中心等處相關合約、計畫書等文件，以釐清案情，檢方表示，全案積極偵辦中。

另對於港區剩下十六座橋有八座未曾檢測問題，交通部長林佳龍原要求港務公司三個月內完成檢測，不過潛在安全風險仍過大，林佳龍昨要求扣除三座去年新建的橋，其餘十三座須在一個半月內完成安全檢測。