日本的東日本鐵路公司面對「京都議定書」規定到二○一○年，所有發達國家排放的二氧化碳等六種溫室氣體數量，要比一九九○年減少百分之五點二，加上石油短缺的危機，將推出全球第一輛環保型柴油電力混合動力火車「KIHA E200」，成為對抗地球暖化的生力軍。

火車不僅運量大、安全性高，更屬污染性較低的運具，而日本新型火車是以柴油引擎發電來驅動發動機，不但提高燃料使用效率達百分之二十，還能減少六成的廢氣排放量，進而降低對環境的影響。

反觀台鐵，目前在花蓮至台東的花東線，及台東至屏東的南迴線，因尚未電氣化仍使用柴電機車，這種火車頭不僅噪音大，而且還容易排放廢氣污染空氣。

面對能源危機及環境保護，台鐵不能只有口號，須採取如日鐵的作法，研究節能、改善設備，從上到下大家起而行，嚴肅、誠實地面對環保議題。秀誠（台北市／碩士生）