【本報綜合外電報導】電動滑板車被稱為零碳排的城市交通工具，在歐美許多城市街頭湧現，電動滑板車企業多堅稱它有益環境、能抑制全球暖化，但專家認為，是否真的環保，有待討論。

法新社六日報導，電動滑板車有降低車流量的潛力；據法國國家統計與經濟研究所（INSEE）報告，法國開車上班者中，有七成住家和工作地點距離五公里以下。

美國新創共享電動滑板車企業、該領域世界領頭羊之一的博德（Bird）表示：「電動滑板車減少汽車使用頻率和交通噪音，也幫助減少汙染和提升空氣品質。」

美國萊姆單車（Lime）指出，全球二十六個城市中，約每三個使用萊姆電動滑板車的短程旅行，就有一個以它取代汽車，「從這個轉變看，我們估計乘客共減少二千四百萬公里的行車里程，減少排放六千二百二十公噸碳」。

但電動滑板車真有這麼好嗎？萊姆單車的說法顯示，針對法國巴黎、里昂和馬賽四千五百位使用者的調查指出，只有百分之十九的人使用電動滑板車上班或上學，而超過百分之四十使用者是外地觀光客。

法國環境能源管理局（ADEME）運輸主管奧摩斯尼坦承：「使用率約有一半用在娛樂，是很驚人的。」但他表示，「這不代表我們應該放棄電動滑板車」，至少這也是一種鼓勵人們以電動滑板車取代汽車的方式。

此外，法國環境能源管理局運輸工程師班尼塔表示：「截至今日，仍無法肯定電動滑板車是否有益環境，因為我們缺乏長期產品生命周期數據。」

有許多因素影響共享電動滑板車的使用壽命，例如硬體和使用頻率。企業都在試圖使產品更加耐用，從而更能營利。

萊姆單車法國分公司發言人表示：「使用壽命增至兩倍的電動滑板車在二○一八年六月首度運抵法國。所有零件、螺絲都可以重複使用。」博德法國分公司也指出，藉由加固引擎，公司計畫將產品壽命延展至兩年。

然而，電池又是另一個問題。市場和研究機構數據顯示，電動滑板車電池將改用鋰離子電池，比其他種電池輕、續航力更久，但它的生產方式和廢棄物都對環境有風險。萊姆單車近期和一家法國公司合作，這家公司宣稱能回收百分之七十的廢鋰離子電池。