近來浮動油價政策飽受消費者團體強烈質疑，行政院為了使中油仍能營利下去，初步決定不考慮更動浮動油價制度，但允諾將針對「一些職業族群」或「相關人民生活或工作，受到實質強烈影響」提出補助措施。

前年立法院將計程車列入「大眾運輸交通工具」，免除汽油燃料費及使用牌照稅，甚至在油價開始漲升之際，政府還強制中油對計程車業者實施油價差別補貼措施，這些都曾引起民眾的反彈，及專家學者質疑，認為嚴重違反社會公平正義，與使用者付費原則。

撇開計程車該不該列為大眾運輸交通工具的爭議，單就一般民眾感受而言，單單嘉惠計程車業者的作法，很難不讓人聯想是政治人物企圖拉攏選票的特殊考量，因為既然要落實使用者付費原則，為何不一次讓計程車費率漲足，反而要以不搭計程車民眾所繳納的稅金，去補貼計程車業者？

這個社會已被執政者弄得完全悖離公平正義，請問官員，自從免徵計程車汽燃費及牌照稅後，計程車空車率是否明顯下降？運將的生活與收入是否顯著增加？還是政府又做了濫好人，兩面不討好呢？

筆者堅決反對補貼少數特定職業油錢的作法，並呼籲政府體恤民謨，宣布全面停徵汽燃費及牌照稅，讓全民減輕高油價時代的痛苦。