【本報台中訊】聽過「公路醫生？」台中市政府建設局長陳大田表示，依交通部研究報告，破壞路面最常見的原因的是「路面坑洞」及「人（手）孔蓋高低差」，但過去坑洞修補及孔蓋施工多先破壞路面再重建，造成多處補丁與不平整，施工過程須出動大型機具，占用道路阻塞交通。

建設局引進俗稱「公路醫生」的「熱再生修補車」，陳大田說，這是技術先進、多功能的瀝青路面修補車，採就地加熱方式，像熨斗般先整燙既有路面加溫達一百二十度，使原有路面軟化，再把上層舊的瀝青刨除，重新拌入熱料後壓實，可達到環保、低噪音、節省成本與作業時間，降低交通衝擊，而且道路品質還可維持較長時間，適用於局部坑洞修補。

建設局補充，「重複啟閉人手孔蓋」技術則是孔蓋微創工法，避免重複開啟造成道路挖掘不平的問題，可大幅降低道路回填不良的問題。