為降低機車事故，交通部公路總局擬實施考照前參加三天駕訓班，考取駕照後可獲一千元補助；且言若試辦效果良好，評估修法強制機車考照要上駕訓班。

交通部首度編列八百萬元經費，用於補助民眾機車考照前先上駕訓班的作法，筆者認為不實際，效果有限。民眾考機車駕照前，大多由家人指導或自行練習，報名參加機車駕訓班者少之又少，二千八百元至三千七百元不等的學費，政府只允諾考取後補助一千元，誘因太過薄弱，況且還要上三天駕訓課。

現行法規規定年滿十八歲可報考汽機車駕照，此階段民眾有不少是學生族群，而警政署資料統計，交通事故中年輕人比例偏高。

因此，若能針對血氣方剛青少年普遍施予交通安全和生命教育課程，必能降低肇事率，政府可與高中、大學合作，聘請專業人士在校園或借用駕訓班場地，開設講堂和進行培訓，相信這筆經費補助會更有意義和效率。

台灣機車族龐大，除了造成交通擁塞及事故頻傳，對環境汙染也是一大傷害。政府在苦思對策時，更應該妥善改良道路安全設施，及周延大眾交通運輸系統，方是解決交通事故的治本之道。

玉娟（台中市／退休教育人員）