【記者李宇政台北報導】一位在光陽研發引擎的技師表示，政府更換噴射引擎的經濟誘因他不懂，但淘汰石化能源是趨勢，未來世界各地必會提高汽機車引擎效能與排放標準，甚至使用替代能源，他認為台灣要跟中、日、韓、義等國搶汽機車引擎市場，總是要加把勁，如此也才能贏得環保名聲。

他說，汽機車廠商本來就應有自覺先做研發並開拓市場。雖然目前低污染的引擎在台灣無行銷實例，但台灣有這麼多引擎上游廠商，他們若有意願打頭陣帶領，中下游小廠就更可能更新自己的技術。

但重車騎士「小虎」表示，使用噴射引擎標準是由三陽、光陽、台灣山葉、台鈴、摩特動力等五家國內機車廠商達成的共識，是為保護國產車市場的鎖國政策。此外，排氣檢測也改為冷車採樣模式，取消暖車採樣，排放標準認定和機車年份一致，這不見得能改善空氣品質。