【本報綜合報導】台北市木柵地區昨天下午出現大雷雨，貓空纜車下午二時三十分首度停駛，並在下午四時二十分恢復運轉。但在下午五時零七分，貓纜再度因為雷雨停駛，下午六時十分恢復營運。

台北市議員莊瑞雄昨天指控，貓纜停駛事故原因是台北市政府錯把工程保固合約當成貓纜維修合約，訂下「割地賠款」合約，使相關維修備品不及維持營運的三十分之一。導致事發後要找北投纜車找備品，未來甚至無零件可換。

莊瑞雄並要求交通局、工務局新工處及台北捷運公司務必在短期事件內解決合約及備品不夠的問題，否則等十月初，承造的法國POMA結束三個月的駐點時間後，將來貓纜一旦出事，貓纜將整個停擺。

台北市新工處、台北捷運公司對此皆強烈否認。工務局承辦工程師田肇寧表示，對維修備品規格，法商POMA公司共列了四頁共八十多項的備品清單，可供五年需要的備品，並無缺失。

台北捷運公司中運量運務中心副主任黃建昌說，根據經驗，數十項維修備品的確遠不夠支援維修所需，在此情況下，當然不敢貿然點交維修備品，至於維修合約該誰負責，他說「當然不是我們」。