【本報台北訊】交通部統計，去年六十五歲以上高齡者交通死亡事故，有一成七是未注意或未依規定穿越道路。交通部決定，今明兩年道路交通安全計畫，將安全過路口列為重點，未來將增設庇護島、增加行人綠燈秒數、減少穿越路口的步行距離，讓道路設計更友善高齡長輩。

日前有媒體報導高齡者的移動困境，包括常礙於行人號誌秒數不足及道路太寬，難以過完馬路，甚至因此害怕出門。專題引起各界廣大回響，交通部也擬計畫訂出相關配套措施。

交通部近年招聘義工擔任「路老師」，深入各縣市鄉鎮，向高齡者傳遞正確的道路交通安全知識，昨舉辦「路老師」頒獎授證典禮。交通部道安委員會執祕謝銘鴻出席典禮時表示，台灣逐漸邁入高齡甚至超高齡社會，行政院頒布的二○一九年至二○二二年道路交通安全改進方案，指出規畫道路設施須考量高齡者需求。

謝銘鴻指出，未來將有三項友善高齡者的規畫，首先避免設計太寬的路口，減少步行時間；其次，目前路口小綠人秒數都以正常人步行時間換算，但高齡者步行速度慢，擬增加綠燈秒數，如原本十秒可延長為十二秒 ；另外，將借鏡國外在寬大馬路中間增設庇護島，讓步行高齡者短暫停留。

謝銘鴻說，將要求地方政府規畫十年甚至二十年的道安改善計畫，迎合高齡社會。各地方政府可先改善高齡者較常活動的據點，如公園及活動中心附近的路口，若需要補助，交通部都很樂意幫忙。

交通部表示，高齡者交通事故死亡風險居各年齡層首位，其中未注意或未依規定穿越道路，占高齡者死亡交通事故一成七。呼籲行人穿越路口時，應退後三步停等，防禦轉彎車的內輪差，時時注意轉彎車與駕駛人的視覺死角。