【本報台北訊】台鐵普悠瑪上月出軌翻覆後，也揭開列車自動防護系統（ATP）關閉時竟無法遠端監視，日本製造商「日本車輛製造公司」日前坦承設計疏失，台鐵局昨天表示，日車公司昨已展開改善行動，截至昨晚已完成兩組普悠瑪遠端監視接線與測試，十八組普悠瑪預估一個月內可完成改善。

台鐵局表示，日商十一月五日來函表達會立即改正疏失，昨天上午日商與台北機務段確認施工程序後，下午一點針對進站的TEMU2019、2020編組修正，並同步與行控中心確認測，接線、監控作業在下午三時五十分完成。經模擬運轉，確認列車運行期間，一旦ATP關閉會立刻傳到遠端監控；隨後也完成第二組列車修正，台北、花蓮機務段也將連夜同步修正。

對於日前台鐵曾指ATP遠端監控每天有一、兩千筆「假訊號」，台鐵局昨澄清「沒有假訊號問題」，強調只有「干擾訊號」，且目前已降到五百筆，電務處將檢討這些干擾訊號，讓行控中心可進一步判讀。針對是否有衍生費用，台鐵表示，接線作業為合約內容，並無衍生費用；至於是否求償，台鐵表示須等待調查結果出爐。

此外，由於普悠瑪出軌時，司機員不斷在解決供給煞車空氣的「主風泵」故障問題，事故後傳出雖然普悠瑪保固期已過，但主風泵卻遲遲未能過保固，日商更已三度修正、卻未能解決問題。台鐵表示，根據合約規定，若日商不處理，將可扣下保固保證金，台鐵已要求日商盡速改善。