【本報台北訊】台鐵普悠瑪出軌造成重大事故，其列車司機員尤振仲在事發前，一邊駕駛一邊修車引發外界質疑，職安署昨公布六個月出勤紀錄，發現尤振仲在出事前一周、十月十二日因台鐵大改點，從十一日跨十二日凌晨十二時至八時值內勤，等於跨兩日延長工時，加上正常工時長達十七小時四十一分，職安署認定違反勞基法，已依法裁處。

基隆市社會處勞資關係科長陳志源表示，全案加起來，共得依法裁罰四萬至二百萬元，相關裁罰細節仍須以職安署提供資料為準。

不過外界認為，尤振仲超時工作僅是冰山一角，勞檢應擴大到台鐵所有員工，職安署長鄒子廉說，最快下月起，將和交通部啟動聯合稽查，針對台鐵所有員工進行勞檢，也會建議台鐵因應人力狀況調整班次。

職安署上周曾公布尤在出事前的一周出勤紀錄，包含十月十五日休息、十六及十七日擔任內勤工作、十八及十九日擔任司機員、二十日例假休息、二十一日（出事當日）排班擔任司機員，十八及十九日分別延長工時一小時十五分以及兩小時三十五分，職安署判定，雖有延長工時，但並無違反勞基法規定。

但事隔一周，職安署公布尤振仲的六個月出勤紀錄，發現出事前一周、即十月十二日當日因應台鐵大改點，尤振仲從十一日跨十二日凌晨十二點至八點值內勤，跨兩日延長工時加上正常工時長達十七小時四十一分。

另外，職安署也查到，尤振仲在十月五日值內勤，延長工時連同正常工時加總共十三小時一分鐘，已違反勞基法第三十二條第二項、不得超過十二小時規定；五月十三日至二十六日連續十四日未有一日例假，中間雖有兩日補休、一日特休，但也違反勞基法第三十六條第一項規定。

交部勞部 最快下月聯合稽查

普悠瑪列車事故釀嚴重死傷，勞動部官員表示，下個月將徵詢交通部意見，預計最快下個月起啟動台鐵的聯合稽查，並將優先檢查過去勞檢違規較嚴重的站點。

聯合稽查的內容包含勞動條件、鐵路法的規定等，預計稽查的站點會以勞檢違規較嚴重的站點為主。勞動部也說，未來也將要求各地方勞政主管機關，如果發現台鐵及所屬單位違反勞動法令時，逐案副知交通部據以積極督導改善。

由於台鐵長期人力不足，勞動部也建議在人力補足前，為兼顧員工合理的工作時間及大眾需求，台鐵宜以調整班次及調度人力以為因應。

交通部昨起在普悠瑪、太魯閣號採用「雙人乘務」（雙駕駛制）。不過專家直言是「畫錯重點」，有退休司機員說，早該恢復雙人乘務，「普悠瑪翻車事故的尤姓司機，就是又要開車又要修車才出事」。也有司機員說，過去有隨車機務員專責排除列車故障，比雙人乘務更務實，治本方法不在雙人或單人乘務，應派熟悉該型車種的隨車技術人員，排除車輛故障。