文╱蔡佑吉（資深媒體人）

國道警察郭振雄和葉家豪，上個月二十三日凌晨，在中山高台南麻豆路段取締違規車輛時，遭後方大貨車未煞車就直接撞上，二警不幸殉職，當時被取締中的司機也慘死輪下。

事件發生後，警方查出，肇事的陸姓駕駛在事發前一天下午五時，從高雄出車送貨至台北桃園，當天凌晨再開空車返回高雄，陸姓駕駛自出車到距離事故發生，已連續開車超過十一個小時，酒測並未發現酒精反應，很明顯是疲勞駕駛釀禍。

憾事發生幾天後，殉職警察郭振雄的女兒，跟葉家豪的妻子，先後公開發文，除了對親人的驟逝感到哀傷，也不約而同表示願意原諒肇事者。郭振雄的護理師女兒寫到：「我們可以原諒肇事駕駛，因為過勞真的不是他願意的，我們真的可以原諒不苛責，我相信爸爸也會認同我們所做的決定。」葉家豪的遺孀也寫下這樣的心情：「這種痛讓我幾乎無法承受，很想跟他一起去；但是司機也只是為了養家活口，背負三條人命的罪，他一定也很痛苦……」

因為親人堅守工作崗位，卻遭遇不幸，突然失去至親、摯愛的痛，旁人看了心酸；不過在最近一連串紛紛擾擾的暴力、社會事件中，殉職警察的妻女，展現出來的包容與無私的愛，以及對肇事駕駛的同理、憐憫之心，格外令人動容。

但我們要說的是，在這起事件當中，或許過勞的肇事駕駛，可以被殉職警察家屬的大愛所原諒，但是，在制度上、管理上，要求這個駕駛連續在高速公路開車十一小時的所屬公司，還有更上位的政府主管機關，則完全不該被原諒。

儘管勞基法一直在修法，但事實是，直到今天，職場當中的不合理工時跟工作要求，仍然四處存在，這些都是影響勞工身心健康，乃至生命安全的不定時炸彈。

例如最近因為反軍改的抗議，許多記者朋友遭到不名人士毆打，有的人有多處外傷，有的人出現疑似腦震盪症狀，但我們也注意到，仍有媒體主管要求被打的記者隔日正常到班，只因為當天「人力不足」。媒體工作者尚且如此，更多基層勞工，面對公司產能、進度與效率的要求，至今依舊必須不斷加班，甚至業者為了規避法律，還運用一些打卡簽到技巧，迴避稽查，很多基層勞工為了保住飯碗，也敢怒不敢言。

這些讓人痛心的真實案例，都反映出台灣還是有許多老闆，對勞工權益及身心健康、人身安全的保護，還有很大的努力空間；如果政府主管單位也得過且過，無法更有效管控民間公司，民間公司又一切都以營利至上，節省成本、壓迫勞工；長此以往，不但勞工的安全無法獲得保障，連帶地還可能像這次國道車禍一樣，傷及更多無辜者，這是我們最不希望看到的狀況。