【本報綜合報導】路燈不起眼，它們所花的錢卻比想像驚人。交通部公路總局估計，台北市、高雄市路燈電費一年就要上億元，交通部公路總局管轄的省道與其認養縣道路，燈電費近二億元，若加上全台二十幾個縣、三百多個鄉鎮，一年路燈電費則需數十億，有些縣市還曾因電價太高繳不出電費，交通部也決定全面檢討。

台灣從中央到地方近來也全力推動節能，交通部公路總局也將著手檢討全台省道與認養縣道上的路燈，看是否有閒置或多餘的情況，以免造成電力浪費。

根據統計，公路總局管轄的路燈有十幾萬盞，目前與台電合作，用包燈方式付電費，一盞路燈一個月要四、五百元。有些景觀橋的燈，則由地方政府繳費，但一年電費近二億元。台北市全市有十四萬一千多盞路燈，也與台電合作以包燈方式繳費，一年電費約近二億元，高雄市也差不多。

官員說，北市在大馬路多用省電鈉氣燈泡，巷道則用傳統的白熾燈泡。公路總局在省、縣道也使用省電的鈉氣燈泡，有些地方還採用隔盞點亮的方式，目的就是要省電。

公路總局長陳晉源表示，該局曾想過改用太陽能或LED燈具，但因成本太高，加上技術還不成熟而暫時作罷。但公路總局評估，在些偏遠地區的道路，拉設電線距離過長，安裝成本較高，因此可以試試太陽能或LED燈具。

淡江大學教授陶治中建議公路總局，可考慮採用省電的氖燈。他說，氖燈雖仍需電源管理，但現在技術已趨成熟，可依時間及頻率自動調節，管理明暗度，對節約用電將有很大助益。