台北市公車推出八橫八縱幹線公車，新北市二十九條跨區幹線公車也同步上路，民眾持悠遊卡等電子票證，六十分鐘內雙向轉乘這些路線公車，可享第一段票半價，每日數十萬人受惠。

個人認為，雙北公車跨區服務相當普及，已成為密不可分的公車運輸網，為了鼓勵民眾使用捷運及公車等大眾交通工具，並兼顧公平正義原則，全部公車路線均應比照，實施轉乘第一段半價的優惠。

目前公車轉乘捷運或捷運轉乘公車，全面享轉乘優惠服務，公車轉乘則僅部分實施。不管台北八橫八縱或新北二十九條路線，同樣是公車轉乘，搭乘條件相差無幾，為何其他路線要受不平等待遇？因此，轉乘公車優惠應全面實施，大幅提升捷運及公車運量，減少私人交通工具的使用。

紀湘湘（台北市╲文書處理）