【本報台北訊】北市推動「有聲號誌」至今滿十年，但經年累月損壞多，還有地方曾經待修一年也修不好，失去「你是我的眼」功能，許多視障者只能憑經驗和運氣過馬路。

北市二○○八年建置有聲號誌，希望透過鳥鳴聲、節奏快慢，供視障者判斷可過馬路的方向與時間，但曾遭附近居民抗議太吵，交通管制工程處隔年調降音量，有聲號誌也改為壓按鈕或靠遙控器才能啟動。

台北市盲人福利協進會總幹事陳志洋指出，北市二千五百多處路口僅一百七十六處有聲號誌，占比僅百分之七，因建置多年常故障，即便設備正常運作，視障者也可能因車流聲太大而聽不到鳥鳴聲。

「有聲按鈕需有人帶路才能用，視障者在陌生路口，未必找得到按鈕。」中華民國視障者家長協會祕書長藍介洲表示，北市曾發放能啟動有聲號誌的遙控器，但無線電波常受干擾失靈，加上遙控需額外攜帶，少有人用。

交工處二○一五年與科技公司討論智慧化導盲議題，該公司近年將行人號誌加入藍牙Beacon技術，視障者可透過智慧型手機接收訊號，手機App可在路口等特定地點，發出語音，告訴視障者號誌是紅或綠、還剩幾秒、通過需要幾秒等資訊，該系統目前在三民路、健康路口測試。

「目前設有十一處、四十座『有聲號誌』，且每天檢查。」新北市交通管制工程科長陳建成指出，當視障者經過路口時，有聲號誌會先報路口名稱，接著是綠燈、紅燈，然後是「答答答」聲響，並無居民反應號誌聲擾民。