【本報台北訊】中研院與中央大學長期監測大屯山火山活動，在二○一二年到二○一三年跨年夜，測到地球磁場變化影響火山監測。團隊為此追蹤一年多，隔年有重大發現，測得台北捷運在密集營運的情形下，會造成地球磁場較明顯的改變。研究成果今年暑假發表，近日刊登於歐洲頂尖期刊《Terra Nova》，是全球迄今唯一發表大眾運輸會造成地球磁場改變的重大發現。

監測火山發現變化

該團隊二○一二年底在陽明山觀測站增設地磁場觀測儀器，於每天凌晨四時三十分到隔天凌晨一時三十分測得地磁場變化，嚴重干擾火山監測，卻遲遲找不出原因。後來發現該變化於每年跨年夜最明顯，並於二○一二年起至今年均觀測到相同情況，推測與北捷跨年夜加開、以及平日的交通尖峰潮有正相關連結，因此推得大眾運輸影響地球磁場等重要結論。

參與者之一、中央大學地科系主任顏宏元說，在跨年那兩天的清晨一點半到四點半，將測得資訊和花蓮的站對比之後，發現的確產生磁場改變。但是全球各地都有類似捷運的交通工具，為何只有台灣測得？顏宏元說，只要是三軌共線的系統一定都會有磁場改變的問題，但目前其他國家沒有做類似的監控及觀測。

列車洩電流到地面

顏宏元指出，北捷運轉之所以影響地球磁場，推測是列車行駛時洩出一些電流到地面所致。平時營運時就會產生影響，尖峰時間影響更大，跨年夜因列車行駛較頻繁、營運時間拉長，產生的變化會更劇烈。

他分析，地球磁場的變化會造成捷運結構受損，尤其是鋼鐵材質部分恐會加速腐蝕，目前捷運公司已注意到這個問題，機場捷運也正施行監測與改善。至於台鐵與高鐵，因採取「集電弓」連接高壓電驅動列車，屬於交流電的高壓系統，不會有此問題。