【本報花蓮訊】蘇花公路坍方中斷，旅遊與返鄉民眾無法北返，急找「出」路脫困，花蓮縣長傅崐萁昨天沉重地說，這是一個國家兩個世界，小小一場雨就讓花蓮成孤島，「請握有權力的國家領導人傾聽基層心聲，給花東人民一條安全的路！」

交通部次長范植谷昨天到花蓮港了解疏運情況，傅崐萁當場發問，「到底要不要做蘇花改二期？」范植谷回應說，目前中央全部人力、物力都投入在蘇花改一期工程，會設法在今年底前完工，傅縣長建議的二期工程計畫，中央將會慎重研議。

傅崐萁表示，這次不是颱風，只是下了兩天雨，蘇花公路就再次中斷，蔡英文總統選舉的時候不斷表達對花東人的歉意，說當選後要好好建設，但一個小雨，就再度造成蘇花坍方中斷，返鄉學子和遊客無法回家，花蓮人的端午佳節全泡湯了。

他說，發生這樣的事，蔡總統和交通部長賀陳旦都沒到花蓮，只有底下的人到花蓮，但也沒通知花蓮縣政府，「政府和百姓不是貓抓老鼠」。元首不講話，交通部長也不講話，難道是花東人民路斷理所當然，還是家常便飯？

傅崐萁說，沒有基礎建設，談什麼前瞻計畫？火車一票難求何時解決？ 蘇花改二期工程要不要做？跟花東人講清楚。事實證明，鐵路運輸無法取代公路，還搞什麼輕軌虛幻的假象。

傅崐萁也在臉書上感慨寫著，蘇花路斷，為什麼花東人返鄉之路如此不堪？是誰容許蔡政府置若罔聞，對後山鄉親如此鄙視踐踏？好像花東人不是台灣的子民。

環保、土木折衷

學者：蘇花改變成四不像

蘇花改工程歷經前政府核定、新政府接手施工，第一期工程「蘇澳—東澳」將在今年底完工，也就是這次崩塌地，後年底將完成南澳—和平、和中—大清水路段。不過，三階段完工後，落石坍方恐怕仍然無法解決，學者直言，這是當年蘇花改爭論中，「環保、土木拔河後最終妥協的結果，讓蘇花改變成四不像」。

淡江大學運管系副教授羅孝賢直言，東部交通條件受到天氣影響大，這也是為何當初要蓋蘇花高的原因，最終妥協於蘇花改，是長期以來土木、環保拔河，環保認為不要動、土木則認為人定勝天有錢就能克服，但兩者都該有所折衷，可當時的妥協讓蘇花高胎死腹中、改為蘇花改，卻造就成一個「四不像」，也給了花蓮民眾不切實際的期待。

羅孝賢說，當初選擇對環境影響最少的妥協，讓蘇花改雙向兩車道配置，且不是全線新線處理，而是逐段改善，將來會最先看到的就是通車後塞車，在新舊線轉換中將造成瓶頸。

此外，舊線雖有改善工程，但仍然會有落石，這也顯示台灣公路系統對防災能力仍然很弱，短期內也難有突破。